近年来,辽宁曙光汽车集团主动对标国际一流水准,全面提升核心竞争力,推进供给侧结构性改革,取得了骄人的成绩。主业收入、利润大幅增长,整车、车桥全系列产品产销两旺。特别是今年拳头产品皮卡车销售近万辆,黄海客车、特种车销售都比往年有大幅度提高,为丹东新一轮振兴发展做出了积极的贡献。
正文/在八月底举办的第二十二届大连国际汽车展览会上,黄海展位前人潮涌动,客户驻足不断,在车展现场捷报频传,SUV级高端皮卡黄海N3,以及销量冠军黄海N2皮卡及热销产品黄海N1S现场成为客户提车订车明星产品,也使曙光集团迎来了赶订单加班加点的生产旺季。时值初秋,辽宁曙光汽车集团轻型车的三装车间里却一派热火朝天的繁忙景象。
同期声/辽宁曙光汽车集团轻型车事业部营销公司副总经理 乔鹏:我们黄海皮卡目前我们整体的订单量和需求量是供不应求的。可以说N3皮卡开创了国内整个皮卡领域的一个先河。因为我们在整车尺寸上宽度达到了同行业内目前最宽的产品,高端皮卡产品的需求也突破了以前传统皮卡的认知和需求的一个标准。在整个行业应该是引领了行业的时尚和潮流。
正文/SUV级高端皮卡黄海N3的推出只是曙光集团不断改革创新亮点频出的其中一点。近年来,他们始终坚持“生产一代,研发一代,储备一代”的新产品开发理念,持续研发适应市场需求的新产品,产品研发和工艺保障能力国内领先、达到国际一流水平。车桥事业部不断提升研发能力,研究院项目和新增生产线建设项目已建设完成并投入使用。曙光车桥研究院建设项目,广泛应用计算机辅助设计和制造分析软件,在国内第一个实现齿轮优化设计、结构强度、刚度、疲劳耐久、优化等仿真分析工作。车桥研究院拥有试验验证设备51台套,包括奥地利测功机、美国MTS-电液伺服系统、静扭试验机、冲压试验机、NVH试验台等,达到国际先进水平,面向社会开展汽车零部件专业研发服务,同时参与底盘系统行业和国家标准的制订与更新。
同期声/辽宁曙光汽车集团车桥研究院院长 王爱国: 企业技术创新,应该是企业发展的一个根本保障。这些年我们取得了非常好的,技术创新成果。比如我们开发的,纯电动车桥,eda项目,已经获得国家的发明专利和实用新型专利。这个项目也被列入辽宁省,科技创新的重大专项。在行业内引起了广泛的反响。同时我们每年还要开发出,十几种新型产品。包括给国内的主流汽车厂配套了很多的新产品。
正文/销量节节提高的背后,不仅有产品的创新,还有过硬的质量做保证。今年的2月24日,丹东市质量工作暨首届“市长质量奖”颁奖大会召开。曙光汽车集团获得丹东市首届“市长质量奖”。掌握核心技术,提升创新能力,是曙光集团实现有质量地增长的又一法宝。依靠国家认定企业技术中心,曙光车桥以高端市场为龙头,以技术创新为核心,以核心零部件和装配制造工艺为依托,以优良供应链和现代管理技术为保障,在自主汽车零部件转型升级的道路上砥砺前行。为了进一步提升产品品质,曙光车桥新增的智能化生产线项目总投资1.3亿元,桥壳体焊接和桥壳加工在国内轻型桥处于领先水平,总装达到美国AAM车桥的国际一流水平,涂装达到国内领先水平。
同期声/辽宁曙光汽车集团股份有限公司党委副书记 张冯军:近年来曙光汽车集团紧紧围绕节能减排和调结构发展战略。通过不断调整产品结构,实现了产品结构,从商用车产品为主向乘用车产品为主转变,实现了从中低端产品向中高端产品的转变,实现了从国内自主品牌,向国内自主品牌和国际品牌的转变。(来源:丹东新闻)
本文源自上市公司官网
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