福克斯两厢
在车身外观造型上，福克斯两厢保留了许多设计线条，同时加入立体角度和侧面，留下明显的立体棱线。在福克斯两厢的车身上，三大线条特征勾画出其成熟、立体的外型。不同于三厢车，福克斯两厢卓尔不群的后掀式尾部成为车体外型设计的最大亮点：遥控开启/一触式时尚后掀背门，配以炫动高位安全尾灯组和后窗高位空气动力扰流板，每一处都糅合了福特的灵性科技。而其展现的时尚动感，更是折获万千眼球。
威朗轿跑
威朗轿跑基于家族化设计语言，标志性直瀑式大面积镀铬中网得以延续，飞翼式头灯炯炯有神，就算把别克徽标挡住，对车略知一二的人立刻就能认出这是一辆别克车。
威朗轿跑的设计人员将车头刻意压低，利用引擎盖的扬起制造出大角度后倾的前挡玻璃，通过双掠峰腰线与车身比例的配合让整车呈现出一种俯冲感，再加上黑色涂装隐藏的C柱营造的悬浮式车顶效果，动感十足。
科鲁兹掀背
新车外形设计较三厢版更加动感，动力系统与后者保持一致。除去车尾，全新科鲁兹两厢版与三厢版别无二致，更大面积的保险杠为设计师预留了更大的施展空间，夸张的线条使车尾看上去更加动感。此外，两厢版的轴距与三厢版相同，同为2700mm，而长宽高则分别为4450/1807/1459mm。
高尔夫
大众高尔夫（Golf）是一款由大众汽车在1974年推出的经典掀背/小型家用车型，已经在全球市场推出了七代，是大众汽车公司生产最多的品种，也是大众最畅销的车型，在全球畅销车型中位列第三，到2007年总产量已经超过了2500万辆。从1974年第一代高尔夫问世至今，四夺欧洲“年度最佳轿车”的至高荣誉，世界第一两厢车的桂冠让所有竞争对手汗颜。2008年10月，全新高尔夫轿车面世了，大众汽车的设计团队精心设计的第六代高尔夫将这世界上最著名的经典车型带入了一个新的时代。
自从第一代高尔夫推出迄今已有40年历史，高尔夫已成为全球最佳两厢掀背车的代名词，在世界车坛树立了无法撼动的典范。销售超过2600万辆的高尔夫成功地建立起在当今车坛的地位，历经数代改款，但惟一不变的是大众高尔夫6自成一格的隽永风格，并以此独步汽车市场。这六代车型采用了不同的车身构造和不同的名牌——其中以在美国和加拿大市场销售的大众Rabbit(第一代与第五代)以及在墨西哥市场推出的大众Caribe(第一代)最为突出。
朗行
朗行（Gran Lavida）是上海大众2013重磅推出的一款车型，作为朗逸的两厢版 它将在2013年4月在上海车展发布6月上市销售。朗行的前脸设计继承了大众家族脸谱，只是在进气格栅和保险杠进气口的细节设计上有所差别。许多汽车界人士认为在侧面设计上，朗逸两厢与奥迪A3具有较高的相似性。
标致308S
东风标致308S基于海外标致全新一代308车型打造，新车已在2014年11月份的广州车展上正式亮相。在外观上，其在很多地方保留了海外车型的造型设计，不过新车将发动机舱盖上的狮子LOGO移到了进气格栅中央。
菲亚特致悦
致悦是广汽菲亚特基于现款菲翔所打造的两厢车型，整车风格毫无疑问与菲翔相似，最具亮点的地方就是其掀背式后尾了，尾部基本看不出原来菲翔的影子，无论是造型还是尾灯组的样式都进行了重新的设计（尾灯采用均匀化的灯泡组结构，而不是网上盛传的导光条）；而前脸则由菲翔上的三横幅改为了一横幅。内饰方面，致悦基本与菲翔相同，仅在部分细节有所改动。
马自达3 Axela昂克赛拉两厢
“魂动”设计理念恐怕已经为昂克赛拉打上了引人注目的标签，设计师们费尽心血的在各种色调、涂料颗粒、铝粉的排列组合中进行了大量的筛选和反复调整，才最终调试出“魂动红”的工艺。昂克赛拉依然采用盾形进气格栅，使得前脸十分立体，相比于前脸的犀利造型，侧面线条的勾勒以及短小精悍的尾部设计让昂克赛拉极具跑车风格。
日产骐达
新生代TIIDA找了易建联来做形象大使，无疑是看重了易建联的活力和身高，也进一步证明了新TIIDA的运动基因和大空间。新生代TIIDA采用了日产家族最新的“V-Motion”设计语言，动感的V型镀铬中网，搭配LED灯组以及开放式的雾灯，这个前脸是否好看就看诸君评说、见仁见智了，反正我是非常喜欢的。在新TIIDA之前，蓝鸟、西玛、新轩逸等车型都已经使用了这一设计语言，倒也少了几分新鲜感。双腰线设计更加显眼，显得凌厉。
蔚领
蔚领（C-TREK）是一汽-大众倾力打造的首款跨界旅行车，将唤醒中国旅行车市场的春天。蔚领是大众首款A级跨界旅行轿车。适合日常使用且具有探险精神的跨界旅行车，不仅是大众在中国，也是其在全球第一款A级跨界旅行车，集轿车、旅行车、SUV多种属性于一身，不仅拥有轿车的舒适操控性，更拥有旅行车的易载大空间和类SUV的通过性。