在当前的中国车市，SUV和轿车才是主旋律。虽然市面上也不乏两厢车，但它们只能算是小众，定位也相对较低，主要集中于10万元以内的市场。但是有那么一款两厢车，在中国市场的表现却让人刮目相看。入市多年，一直保持着月销破万的水平，并且一直处于中国两厢车销冠位置。知道它是谁了吧？
是的，它就是大众家族的两厢神车高尔夫。不仅在中国车市名列前茅，它同时还是德国销量最高的车，超越一切的SUV和轿车。它还有一个鲜为人知的称谓-全球最成功的两厢车。
从1974年第一代高尔夫车型问世，距今已有40多年的历史，车型也来到了第七代。在11月初，全新的中期改款高尔夫车型也即将到来，云堆汽车受邀参与了新款高尔夫上市前期的试驾活动，一起来感受一下第7.5代高尔夫到底有何不同。
和例行的年度改款不太一样，中期改款的高尔夫在产品层面的提升还是有目共睹的。首先是外观设计，采用了全新的“X造型元素”，更加时尚运动，造型也更为犀利了，这也更加符合其整体定位。同时，LED日行灯和大灯也有了较高的普及，档次感也有一定程度提升。
此外，车身颜色和轮毂造型也更为丰富了，选择性更多，个性化提升显著。但是相比这些，最让大家兴奋的莫过于它1.4T车型将采用后独立悬挂，对于乘坐舒适性的保证更有底气了。
内饰设计上，改动也都是有目共睹的，跟现款车型有着较大差异。而12.3英寸的全液晶仪表盘和9.2英寸多媒体中控触屏的融入，才是让这款两厢车加分的地方。毕竟这样的配置还主要出现在中高端定位的大众车上，实在想不到大众会将它们下探到高尔夫车型上。对于新款高尔夫的内饰部分，最大的提升莫过于其科技感和质感，相比现款车型进步明显。
换装全新悬挂后，驾驶体验如何？
总体而言，本次的新款高尔夫车型还只是一次改款，变化绝对不会是翻天覆地。相比现款，改动的主要有两点：其一是外观内饰细节上的升级改动，更加年轻时尚了；然后就是对后悬挂的升级，换装独立悬挂后，对于整体舒适性会有不小的提升。
在实际的驾乘感受上，动力还是现款的动力，变速箱也并没有调整，所以动力性上没有明显变化。但是在驾乘感受上，却有着明显不同，换装后独立悬挂，整车在弯道当中表现更加游刃有余，悬挂支撑性也很出色，伸缩性也很积极。在经过颠簸和坑洼路面，过滤得也很到位，滤振表现也很好。坐在车内也不会觉得有很大的颠簸，行驶质感提升了，这些都是现款车型给不了了。
要说惊喜，毕竟是改款车型，自然给到的不是很多，比如说发动机和变速箱，还是延续现款。新车更多的还是在配置上的升级，这样来看，其定价就很关键了。这也直接决定了其市场表现。到底这车的售价如何，让我们拭目以待。