本文由铖然新媒体工作室原创出品，作者吴昊。
在我们小的时候，汽车刚刚进入中国家庭的时候，很多国人都是看不起两厢车的，比如以前天津一汽夏利，菲亚特派力奥这样的车型，一直以来都是人们心目中“廉价货”的代表。其实中国人有这样的固有观念并不奇怪，两厢车的整体车型看起来没有三厢车大气，在碰撞时没有尾箱作为缓冲等问题也的确是客观存在的。
不过随着时代的发展，两厢车的认可度变得越来越高，一方面是因为城市道路拥堵情况加剧，两厢车拥有更好的使用便利性，另一方面则是因为许多两厢车的确从品质上来讲拥有很高的性价比。以前我们都只听说过在两厢车的基础上，生产三厢车的案例，比如说标致307、福特嘉年华这样的产品，但是时至今日，因为两厢车的火爆，甚至有车厂在三厢车的基础上去开发一台两厢车，科鲁兹就是一个最好的例子，官方在初期虽然称之为掀背车，但是它的确是一款在三厢车平台上开发而来的两厢车。
今天笔者就要为大家介绍四款非常具有代表性的，同时对于当下汽车市场而言也是非常重要的两厢车产品，他们基本上代表了当下两厢车产品的精髓，甚至在全球范围内，它们都拥有着非常不错的销量。
一汽大众 高尔夫
售价：12.19-23.99万
关于大众高尔夫是最具代表性的两厢车这件事儿，相信绝大多数的朋友都没有反对意见，只要是对汽车稍有了解的朋友，如果被问及哪台两厢车是最具代表性的，那么我们第一时间会想到的，相信一定十有八九会是高尔夫。在坊间一直流传着一个梗，说大众只有一款车，就是高尔夫，加个屁股是速腾，抬高一点是途观，这虽然是个玩笑，但是却把高尔夫之于大众的重要性体现得淋漓尽致。
就在上个月广州车展前夕，第七代高尔夫的中期改款车型上市了，不过这台车的整体变化并不大，外形方面有轻微的整形，配置也有了一定的调整，不过海外版的1.5TSI Evo发动机并没有引入国产，一大堆配置也照例成为了选装，并且后悬挂的升级也并没有针对全系产品。但是这也并不妨碍高尔夫继续作为同级别值得推荐的产品存在，总体来说，除了价格小贵以外，高尔夫整体竞争力还是可以的。
长安福特 福克斯两厢版
售价：11.58-16.58万元
大概在三四年前，也就是朗逸还没有爆发的年代，福特福克斯才是紧凑级轿车市场的销量霸主，笔者记得当时的福克斯在市场上一共有四款车型在售，分别是当时的经典福克斯两厢和三厢，以及当时的新福克斯两厢和三厢，通过产品线的宽度，长安福特收获了不少的销量。笔者认为福特福克斯在当时的成功，很大程度上和它两厢产品的均衡表现有很大的关系，在当时，很难找到像福克斯两厢那样对舒适性有很好保障，同样在运动型上又有不俗表现的车型。
事实上，福特福克斯两厢的确就是这样一款产品，在现款的两厢版本身上，我们依然可以获得非常优秀的驾控体验。并且从性价比的方面来看，现款福克斯两厢同样和当年一样，拥有很强的竞争力，整体是非常值得推荐的。并且福特福克斯的动力总成也是非常丰富的，1.6L、1.0T、1.5T基本上可以满足所有用户的需求。
长安马自达 昂克赛拉两厢版
售价：11.29-16.29万元
昂克赛拉是笔者非常喜欢的一款产品，从上代的马自达3开始，它就是我心目中最具操控性和驾驶乐趣的车型。这一代的昂克赛拉拥有了魂动的外观设计，其两厢版本的美感比三厢版本要强出不少，在运动性方面，昂克赛拉拥有了马自达最引以为傲的创驰蓝天技术，无论是发动机变速箱，还是转向和底盘，昂克赛拉两厢的表现都是同级别翘楚。
昂克赛拉在海外是以两厢车型为主的，在中国和上代马3一样，拥有了三厢版本，笔者推荐的自然是两厢版本了，因为昂克赛拉天生就不是以空间为卖点的产品，所以考虑到整体运动气质的问题，两厢版本的昂克赛拉显然要更加纯粹。
东风标致 308S
售价：11.27-17.97万元
标致308S在欧洲市场的热销程度和它在中国的境地形成了鲜明的对比，根据数据统计来看，标致308两厢的销量排行妥妥地挤进了欧洲市场的前十名，但是在中国，它的销量却跌到了每月不足100台，在刚刚过去的11月，东风标致308S的销量仅有66台，这个成绩真的让这款车型毫无存在感。
笔者曾经试驾过东风标致308S，老实说，这款车的整体操控表现的确不错，整体很紧致的底盘是一副浓浓欧洲车的感觉，并且它的1.6T发动机动力输出非常强大，这使得308S拥有同级别非常不错的加速感受。如果不考虑品牌因素的话，笔者认为308S也是一款值得购买的车型。
写在最后
看完今天的文章，请大家不要再带有色眼镜看待两厢车了，不管从什么方面来看，两厢车都是一种非常棒的产品，随着汽车消费观念的成熟，相信市场上也会有越来越多的两厢车出现。不过两厢车面临的问题也客观存在，比如A0级两厢车的生存状况就很糟糕，毕竟现在的小型SUV真的是越来越多，甚至都已经威胁到了紧凑级两厢车的市场。（文/吴昊）
邱小铖（微信号：wxqiuyicheng），江苏地区最具影响力的汽车新媒体。有态度，邱小铖就是那么任性！