7月26日，雷克萨斯全新ES在上海上市，全新ES共推出8款车型：ES 200卓越版、ES 200豪华版、ES 260卓越版、ES 260 F SPORT版、ES 260尊享版、ES 300h卓越版、ES 300h尊享版、ES 300h行政版，厂家建议零售价为人民币27.9万元—46.8万元。
出身全新GA-K平台 混动版百公里油耗4.2L
全新ES基于全新GA-K平台开发，在安全、操控、动力响应等方面表现更佳。安全性方面，全新ES全系标配的全新一代LEXUS雷克萨斯智能安全系统LSS+以及占比更大的高强度钢材，进一步提升了全新ES的安全标准，而全新开发的多连杆式后悬架、高精度电动助力转向EPS等则将全新ES的操控性能再次提升了一个级别。
动力方面，新一代雷克萨斯ES搭载了2.0L、2.5L和2.5L油电混动这三种不同的动力系统，传动方面分别匹配6速手自一体式、8速手自一体式和E-CVT无级变速器。其中，2.0L发动机的最大功率为123kW（167Ps），2.5L发动机的最大功率为152kW（207Ps），2.5L混动系统的综合最大功率则达到了160kW（218Ps）。其中2.5L混动系统中发动机的热效率为41%，最高纯电巡航时速能够达到120公里每小时，百公里综合油耗低至4.2L。
采用全新家族化设计语言 身材更为修长
新一代雷克萨斯ES是第7代车型，在外观设计方面，全新ES采用了全新的家族化设计语言，标志性的纺锤形前脸设计依旧延续，前脸部分最大的亮点，是竖状格栅设计，这也是雷克萨斯旗下首款采用该设计的车型，概念车氛围非常浓厚。
车身尺寸方面，新一代雷克萨斯ES的车身尺寸相比老款要更加修长，同时宽度和轴距也都有加长，具体长宽高尺寸为别为，4975mm/1866mm/1447mm，轴距达到了2870mm，可以说是一副标准的D级车身材。
值得一提的是，新一代ES车型中还特别增加了“ES 260 F SPORT”车型，这款车也是ES车系诞生30年来的首款F SPORT车型，整车的外观造型更富有战斗气息，不仅如此，ES 260 F SPORT还有着很多专属装备，比如运动型铝制加速踏板、制动踏板、脚歇板等，F SPORT徽标也彰显出了其与众不同的身份。
内饰方面，雷克萨斯全新ES采用环抱式设计，中控台配有悬浮式液晶屏，屏幕下方为空调出风口。值得一提的是，新车在操作台部分采用斜线条，将更多的旋钮及物理按键靠近驾驶席方向，使驾驶员更方便操作。除此之外，全新ES座舱内，首次采用Viscotecs?技术打造的波浪形表面纹理，至臻木纹饰板，覆盖方向盘、中控面板、换挡杆、车门饰板和座椅等的缝线装饰，整体内饰质感极佳。
驾驶、乘坐质感全面提升 不负行政级轿车之美名
雷克萨斯全新ES作为一款中大型行政级轿车，在NVH方面的表现自然不容置疑，全新ES通过搭载ANC主动降噪科技，以及Hybrid AcousticsTM混合动力降噪系统、双层隔音降噪玻璃、降噪轮毂和封闭底盘等一系列被动降噪技术，让车内静谧性实现了质的飞跃。
驾驶质感的提升得益于雷克萨斯独有的人机交互理念“一座掌握（Seat In Control）”所有人机交互功能都围绕驾驶席合理布局，驾驶者几乎不需要改变坐姿或者移动视线，便可操控所有驾驶功能，令驾驶更专注。同时，得益于全面优化的车身尺寸和轴距，以及电动可调的座椅角度，全新ES将为消费者带来更为出色的空间舒适性和卓越的乘坐体验。
配置方面，新车全系配备手动换挡拨片、8向电动可调节前排座椅、前排座椅加热、自动防眩目内后视镜以及双层降噪玻璃。此外，部分车型还配备座椅记忆、前排座椅通风、主动降噪系统、后风挡电动遮阳帘以及后侧车窗手动遮阳帘。
车镜（amchejing）总结：
作为一辆中大型豪华品牌车型，全新ES在售价上给了我们很多的惊喜，某种意义上来说，属于错位竞争，D级车的身板卖C级车的价格，更为重要的是，这是一辆品质口碑无敌的雷克萨斯。因此，全新ES在销量上有可能成为雷克萨斯品牌最为热卖的车型之一，同时，也让一众对标车型感受到了一股压力。