说起专造SUV的中国品牌，肯定很多人第一时间想到的是长城。的确长城这几年在SUV市场有着极高的市占率，不过如果说起造SUV的底蕴的话，那可能还有个品牌让长城也自愧不如，它就是猎豹。
作为一家老牌的军工企业，猎豹汽车曾经有过一段非常辉煌的过去，虽然消费级的车型并不多，但是在街上猎豹的能见度其实并不低，因为你会发现时至今日军警用车中还有不少猎豹的影子，甚至在重大节日时领导人的检阅车都是猎豹。
由于种种原因，猎豹其实没能赶上中国SUV市场井喷的那段时间，所以在最近，复刻曾经的辉煌成了猎豹近两年的首要任务。今天要聊的迈途，就是猎豹在这样的背景下推出的产品，这款肩负猎豹提升品牌高度、增加消费者市场口碑的产品，到底表现怎么样？
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欧式外观，猎豹颜值担当
如果说主要的消费群体是70或者80后的话，那么猎豹其实还可以打点情怀牌，毕竟那个年代猎豹也是和帕杰罗齐名的存在。不过显然如今更加年轻化的市场要更大，所以猎豹迈途也将目标瞄准了年轻一代的群体，更加年轻化的外观就是最好的体现。
巨大的进气格栅看起来就气场十足，据说是借鉴了欧洲骑士贵胄的设计风格，像什么其实不用去纠结，好在这个前脸看起来视觉效果不错。灯光采用了LED的光源，包括底下的雾灯同样是LED光源，这点表现得非常厚道。
车尾从C柱以后其实和猎豹此前的CS10很像，不过转到后面会发现迈途采用的是一个贯穿式的尾灯设计，樱桃红和白色相间的配色很好看，而且也给车尾增加了不少层次感。后转向灯的位置有点特别，被设置在了雾灯的位置，同样是LED光源。
迈途定位是紧凑型SUV，不过它的车身三围达到了4696/1906/1709mm，轴距2700mm，相比大部分紧凑型SUV这样的数据算是越级的存在了，这也是迈途的一大卖点。
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双大屏，豪华氛围十足
虽说中控的整体布局借鉴了奔驰的样式，不过不得不否认的是豪华感的营造的确很到位。两块12.3英寸的大屏幕是最吸引人的地方，雾面屏也很好抑制了眩光的产生，我们试驾的当天成都是大晴天，在大太阳底下的可视性依然不错，这点细节比很多对手表现的要好。
座椅表现同样值得一说，填充物厚实，乘坐感受挺不错。不过美中不足的是中央扶手箱的皮质包裹有点硬，另外方向盘仅仅支持上下两向调节，个别人驾驶的话可能不容易找到一个合适的坐姿，除此之外其它地方表现都不错，配置非常高，基本你想到的它都有，用料做工也让你挑不出毛病来。
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宝马动力，舒适驾乘保障
既然都已经定位高端了，所以迈途自然也有点能拿的出手的东西，这套动力总成就不得不说。这台1.6TGDI发动机其实是由宝马此前的CE16改进而来，最大功率147kW，最大扭矩270N·m，匹配了一台6速湿式双离合变速箱。
在怠速的时候，坐在迈途车内其实感受不到多余的震动，如果把窗户也关起来的话连发动机声音也极难察觉到，给人的第一感觉不错，也符合迈途的定位。
轻踩油门起步，电子手刹会自动释放，油门调校和大部分中国品牌一样有点“窜”，这点在刚刚上手的时候需要适应一下。深踩油门加速，变速箱的换挡动作并不那么迅速，但是好在挺轻柔，这种偏向舒适的调校让人觉得它并不像是一台双离合变速箱，更像是传统AT的感觉。
由于变速箱的设定，所以高速驾驶需要再加速时能感觉到动力会有一个略微的延迟，之后才会释放出来，不过这个时候也能感受得到这台源自宝马的1.6T发动机有着充足的动力储备。
作为猎豹进入中国品牌高端产品里的第一款车型，迈途表现出了超越以往自家车型的水准，而它11.68-15.88万元的售价并没有高多少，毕竟作为首款产品适当放低身价打开市场才是重中之重。
不过猎豹也清楚如今的市场环境也早已不是那个靠价就能取胜的时代，通过简短的试驾其实能感受到猎豹的进步，至少在底盘和动力部分迈途还是值得推荐的，至于其他部分短时间也没法体验周全，不过从驾驶品质的提升中其实能感受到猎豹迈向中国品牌高端SUV市场的决心。