三元催化器是把排气中对大气有害的CO、HC、N的氧化物等废气转化为对大气无害的CO、水、氮气等物质，从而达到排放法规要求的重要部件。必须注意以下事项，否则可能导致三元催化器过热损坏，净化功能因过负荷而急剧下降，造成环境污染，甚至有引起火灾的危险。三元催化器堵塞是很普遍的问题，特别是道路拥堵、燃油品质较差的地区。三元催化器堵塞不仅造成车辆油耗增加、动力下降、尾气超标，更严重的能让排气管烧红，造成车辆自燃。一直以来，三元催化器堵塞没有有效的预防手段和治理办法，堵塞的三元催化器只能采取更换方式，这样既浪费资源，又增加用户的负担。一些修理厂甚至不负责任地将三元催化器内的载体除掉，造成对环境更严重的污染。三元催化器堵塞的内因：内因1，三元催化器载体上贵金属催化剂对硫、磷、一氧化碳、未完全燃烧物、铅、锰等分子有强烈吸附作用，很容易形成成分复杂的化学络合物。内因二。同时贵金属催化剂强烈的氧化催化作用，使吸附的不完全燃烧物更容易氧化、缩聚、聚合形成胶质积炭，造成三元催化器堵塞。
三元催化器堵塞的外因：含硫量高的燃油容易形成化学络合物造成堵塞，使用含铅或含锰抗爆剂、油质差、胶质多的汽油容易堵塞三元催化器。我国已严禁使用有铅汽油，但有些地区仍在违法使用含铅抗爆剂。发达国家已禁止使用含锰抗爆剂的燃油，汽油，但我国部分地区仍有使用。乙醇汽油在燃烧室容易形成积炭，同时又对进气系统、燃烧系统胶质积炭有冲洗作用，冲洗下来的胶质积炭很容易堵塞三元催化器。“三元常规清洗养护”能将喷油嘴积炭、进气系统沉积物、三元表面化学络合物同时清除掉。养护后能重新激活三元净化功能，大幅降低汽车尾气排放，恢复汽车原有动力，对于预防三元失效和重新恢复三元活性提供了有效方法。
今天给大家分享有关车辆三元催化堵塞后的故障现象。
近日进店一辆铃木利亚纳是老客户的车子车主反映车子加速无力还有异响发动机噪音大。维修师傅接到车辆后对车辆进行检测发现车辆发动机漏油比较严重
（气门室盖电磁阀密封圈都老化漏机油）维修师傅测量发动机机油发现机油已到危险线发动机异响就是发动机机油少导致的，维修师傅添加机油后测试发动机加速无力故障，维修师傅拆下前氧传感器测量排气背压发现压力比较高（三元催化堵塞）建议车主养护清洗三元催化并更换漏油的密封垫，车主同意后维修师傅拆掉三元催化，
拆掉排气管下节是发现三元催化已经烧蚀已经清洗不过来了，
堵塞可以清洗好烧蚀就只有更换了。维修师傅与车主沟通后车主同意更换，维修师傅备货，等配件到后安装测试车辆加速恢复正常，通知车主提车、（此车故障为三元催化堵塞导致发动机过热，过热后密封垫子加速老化导致发动机漏油，漏油导致发动机噪音大）。三元催化每4万公里清洗养护一次。