汽场消息，丰田汽车的高端品牌-雷克萨斯，该品牌的旗舰车型（雷克萨斯LS）即将于1月11日正式在中国地区上市。
尽管雷克萨斯在中国的名头稍弱，但雷克萨斯LS无疑在全球范围内欧系传统三强品牌奔驰、宝马、奥迪旗舰车型奔驰S级、宝马7系、奥迪A8的竞争对手。
在对手们纷纷推出新车型进一步拓展市场后，雷克萨斯LS终于迎来换代，预售价90-130万元。至于，憋了这么久，雷克萨斯LS身上硬货颇多。
10AT变速箱挑战对手
如同上一代LS搭载首部8AT一样，全新LS装备首部旗舰轿车量产10速自动变速箱。
全新的10速自动变速器采用全新开发的液力变矩器，与现款8速自动变速器的液力变矩器相比，采用了多片式锁止离合器，扩大了锁止范围、提高了灵敏性。此外，还采用了动态式锁止减震器，在更低速度下实现锁止。
它并不大，虽然挡位数增加，但是通过优化换挡逻辑与组合，全新10AT变速箱的换挡执行元件、行星齿轮组数量和现款8AT，经过部件体积缩小和减重，10AT的实际尺寸和重量相当于现款8AT。
雷克萨斯的变速箱匹配一向了得，全新10AT变速器具备人工智能换挡控制功能——动力模式实现换挡控制，能够根据车速情况和油门踏板的使用情况来判断驾驶员的驾驶偏好和意图，并选择最佳挡位。
东方造型挑战德式豪华
外观设计融入诸多雷克萨斯的纺锤造型，内饰是一大亮点，主仪表板线条，来自于古筝琴弦；门内饰板的褶皱饰板来自日本传统的折纸艺术。通过这种特有的设计，使全新雷克萨斯LS不仅仅是一辆冷冰冰的机器。
混合动力-依然没对手
单独列几个点，就让人对它充满兴趣。1、换装全新3.5升V6发动机和锂离子动力电池组 2、纯电行驶速度高达140km/h 3、双电机，多级全混动系统的ECVT内含两个电机，可输出60马力的动力，同时也具备能量回收能力，为锂电池组充电，并为再次纯电驱动做好准备 4、混合动力的高性能，在这套动力的推动下，LS 500h可以在5.4秒内加速到100公里/小时，同时具备相当出色的能耗比。
不同于德系三强，雷克萨斯LS在设计上突破中庸，而在动力方面，新车放弃大排量车型，使用相对较小排量的发动机与电动机组合，让消费者有着新的体验。至于价格层面，11日就会揭晓。