吉利拿下英国老牌跑车制造商路特斯（LOTUS）的控股权后，外界一直盛传路特斯将要引入国产的消息，如今吉利终于官宣了，也是吉利首次确认路特斯国产。日前，吉利汽车集团CEO、总裁安聪慧在接受采访时表示，吉利准备在武汉工厂投产路特斯车型。安聪慧还透露，收购路特斯之后，吉利有一个明确的复兴路特斯的计划，让它恢复应有的销量和影响力。
国产“莲花”
历史上，路特斯与法拉利、保时捷并称为世界三大跑车品牌，后续因经营不善濒临绝境几经易手，最终由吉利李书福从马来西亚宝腾汽车手中购得，成为吉利控股集团旗下首个跑车品牌。收购路特斯后，不仅进一步扩大吉利海外版图及业务，还圆了李书福制造跑车的一个梦。
李书福说过，吉利希望将路特斯打造成与保时捷和法拉利竞争的奢侈品牌。为此，吉利制定了复兴路特斯的计划，让它恢复应有的销量和影响力。 该计划包括中国建厂生产提高销量和知名度，加大投资力度推全新跑车等等。
路特斯国产项目早前已被确认落户武汉。湖北武汉开发区网站早前的一份声明透露，吉利投资90亿元人民币的新工厂中包括“生产LOTUS项目”。此外吉利官方发布的招聘信息为武汉工厂引入技术人才，其中包括路特斯项目组的设备技术工程师、总装工艺工程师和工艺工程师。
关于该工厂，湖北发改委公告显示，浙江吉利汽车有限公司在武汉市建设武汉分公司年产15万辆乘用车项目，项目地点位于武汉市汉南区纱帽街薇湖路，其中吉利控股集团出资20.31亿元，占比71.06%，法定代表人为安聪慧。
吉利在武汉工厂计划总投资90.44亿元，2019年初开始建设，2021年底完成。建成后将形成年产15万辆乘用车多品种混流生产能力，包括基本型乘用车（含传统燃油车和纯电动车型、混合动力车型）及其它类乘用车。
虽然并不清楚路特斯国产车型，但可以肯定是冲着保时捷来的，路特斯有可能针对市场推出一款豪华SUV及新能源汽车。
关于路特斯，也许有不少人会感到疑惑。路特斯其实就是我们熟知的英国老牌跑车品牌——莲花，但由于在中国其他公司先于注册商标的问题，LOTUS官方想注册“莲花”、“LOTUS”商标时被商标局驳回了，最终选择LOTUS的音译——路特斯，沿用至今。
不过也有一个好消息，吉利收购路特斯决定引入国产后，我们查询到目前浙江吉利控股集团有限公司已提交“莲花”、“LOTUS”商标的注册申请，未来LOTUS品牌有望正名，重回人们熟悉的“莲花”汽车。
复兴“莲花”
吉利控股集团副总裁、路特斯汽车CEO冯擎峰曾表示：“未来路特斯的产品会在保持原有极致运动特质的基础上，要拓展整个品牌的产品线，目的是要满足原有拥趸对路特斯的热爱，还要满足更多普通消费者的用车需求。”其还透露，保留和延续手工打造这个最精髓的环节外，还会针对实际情况来调整生产方式，提升自动化的比例。
路特斯汽车确认，2020年路特斯将推出一款全新跑车，将会继承家族优良的动态表现，以及轻量化造车理念，同时提升实用性等方面，包括上/下车的便利性、人机工程、信息娱乐系统等。
全新跑车是路特斯五年发展计划的一部分，将基于新的平台打造，新平台是从现有车型平台上通过“重度升级”而来。这款全新跑车推出之后，全新一代Elise、Exige、Evora也会车在3、4年内基于这个平台进行打造。
路特斯还称，未来将不断招入更多的工程师加入路特斯，同时也将使用更多来自于母公司吉利的资源。
2018年路特斯汽车全球销量达到1630辆，创下历史新高，未来国产后销量将会进一步提升。
最后，关于“莲花”的中国情结。曾在中国生产的青年莲花，其实与莲花汽车并没有关系，实际上是青年集团与宝腾公司合作并由“莲花工程”提供技术支持的产物，而莲花工程与莲花汽车是同属莲花集团下的不同公司。由于经营不善，青年莲花早已破产清算了。
而此次吉利引入路特斯，才是路特斯跑车品牌名正言顺在中国生产落地的开始。
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