[XCAR 新车上市 原创]
在刚刚开幕的2017深港澳车展上，雷克萨斯新款IS正式上市，新车采用了雷克萨斯最新的家族式设计，共推出4款车型，售价区间为32.49-45.3万元。新车根据车型配置的不同，具体售价如下：
| 雷克萨斯新款IS正式上市 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 领先版 | 32.49 |
| 锋尚版 | 34.9 |
| F SPORT | 36.9 |
| 豪华版 | 45.3 |
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看了以下要点，本文算读完一半：
1.外形采用了雷克萨斯最新的家族式设计，更加动感活泼；
2.内饰基本延续现款设计，小幅调整，并新增两款颜色；
3.原IS 200t的车型名称更名为IS 300，动力方面依旧搭载2.0T发动机。
外观更加舒展
外观方面，较现款IS来说，新款IS的主要变化来自前脸，新车对前进气格栅、前进气口以及前保险杠部分进行了重新设计，纺锤形的面积更大，更加突出了动感活泼的风格；前大灯造型更加张扬并采用了全LED灯组，科技感十足。车身颜色方面，新车将新增两种车身颜色——“宝石蓝色”及“至臻黑色”。
内饰小幅调整
内饰方面，新款IS基本延续了现款车型的设计，高层次感是内饰的特点之一；音响和空调控制面板采用全新的拉丝工艺，带来更加出色的质感；新车新增两种内室配色——“酒堡色”和“伯爵棕色”；此外，豪华版车型的中央显示屏从7英寸升级至10.3英寸，并配备15支扬声器的Mark Levinson®高级音响系统。
空间没有变化
新款IS只是一次中期改款，所以在空间上与现款IS基本保持一致，由于轴距没有进行加长，IS的后排乘坐空间表现并没有太多突出的亮点，后驱的设定也让后排中央地台凸起过高，比较影响中央乘客的乘坐，整体来看，空间不是IS所擅长的方面，表现尚可，但与同级对手相比并无太多优势。
配置方面，新款IS全系配备了LED大灯、换挡拨片、双区自动空调、倒车影像、蓝牙、10安全气囊、上坡辅助、胎压监测等配置；高配车型还配有座椅加热/通风、自动防眩目内外后视镜、自适应巡航、方向盘加热等配置。
全系采用2.0T发动机
动力方面，新款IS 300搭载了一台2.0T发动机，最大功率为180kW（245Ps），峰值扭矩为350Nm，传动系统匹配8速手自一体变速箱，并采用了前置后驱的设计；值得一提的是，新车的车型名称也由原先的IS 200t更名为IS 300。而新款IS 350则搭载了3.5L V6发动机，传动匹配10速自动变速箱。
竞争力分析：
对于雷克萨斯IS来讲，虽然其在售价上较宝马3系、奥迪A4L等车型没有什么优势，但整车进口对品质的保证以及保持标准轴距的“不妥协”让其充满了自己独特的魅力。新款IS拥有更加激进的外观，更加突出运动感，并保持了雷克萨斯一贯的优良做工和整车品质，这对于IS的潜在购车用户来说是非常具备诱惑力的。
宝马3系
| 新款IS与部分竞品的车身尺寸对比 | ||||
| 车型 | 长（mm） | 宽（mm） | 高（mm） | 轴距（mm） |
| 雷克萨斯IS | 4670 | 1810 | 1430 | 2800 |
| 奔驰C级标轴 | 4714 | 1810 | 1442 | 2840 |
| 宝马3系标轴 | 4650 | 1811 | 1454 | 2810 |
| 捷豹XE | 4686 | 1850 | 1416 | 2835 |
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| 新款IS与部分竞品的动力对比 | ||
| 车型 | 发动机功率（kW） | 发动机扭矩（Nm） |
| 雷克萨斯IS | 180 | 350 |
| 奔驰C200/C300 | 135/180 | 300/370 |
| 宝马320i/330i | 135/185 | 270/350 |
| 捷豹XE 240PS | 177 | 340 |
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奔驰C级
目前，雷克萨斯在国内市场销量稳步增长，而作为雷克萨斯品牌的入门车型，新款IS上市较现款IS售价有所下调，更加亲民，凭借动感的外观和良好的口碑效应，将为雷克萨斯在华销量的进一步增长做出积极贡献。
编辑点评：作为一次中期改款，新款IS整体来说变化不算大，最大变化来自于外观上的调整；另一方面，受限于进口的高关税，新款IS在配置上也缺乏一定的亮点，但瑕不掩瑜，无论怎么说，在“豪华品牌纯进口标轴后驱”这个标签里，IS是最省心也是最实惠的选择。