近日，我们从外媒获悉，雷克萨斯的旗舰版车型LS系列或将推出燃料电池版车型。下一代LS将在2016年推出，其中的燃料电池版车型或将在2017年上市，其定位要高于目前序列中的混动版产品LS600h。
2015款 雷克萨斯LS600h
新车将搭载与丰田Mirai相同技术的燃料电池系统，但在规格上会进行相应的调整，以配合LS车型更大的车身尺寸和重量。新款的LS车型将配置面积更大的进气口，用以达到氢燃料电池的冷却需求。燃料电池单元将布置在前座下面，氢罐则被安置在后座和行李厢下面。
丰田Mirai核心结构布置图
新款LS的燃料电池版车型预计自重2100公斤（比现款混动车型轻200公斤），配有150千瓦的燃料电池堆，搭载最大功率299马力的电动机，新车续航里程预计可达384公里，并可在5分钟以内完成加氢操作。
在常规电动汽车的研发已经在大部分车企普及的今天，也有越来越多的品牌开始涉足燃料电池领域。除了刚刚面世不久的丰田Mirai，大众集团在最近也发布了氢燃料电池版奥迪A7。同时业内传闻宝马也开始涉足燃料电池领域，i系列车型中的i5将使用丰田提供的燃料电池系统，但是这一消息并没有得到宝马和丰田的官方确认，只是承认宝马和丰田的确在某一领域进行了深度合作。相对于传统的电动汽车，氢燃料电池车型在使用的方便程度上更胜一筹，目前还没有任何一款电动车的充电速度能与燃料电池车型加氢的时间相匹敌。只要燃料电池的成本问题能够控制得当，相信其将获得更为广泛的发展空间。【 电动邦原创文章，作者：吴树源 】