他们曾有着一样的名字，如今境遇却天差地别。

阅车君（微信ID：xjbyueche）之前说过，青年莲花因拖欠供应商款项，即将进行破产清算。而与之相反，又名“莲花汽车”的英国跑车制造商路特斯则预测，其有望在今年实现盈利，这也将是其40年来首次盈利。

两家“莲花”有颇多相似之处

成立于2004年的青年莲花，2006年与马来西亚宝腾汽车旗下的英国莲花工程公司合作，2008年推出首款车。

在新车销售方面，青年莲花一度获得不俗成绩。据全国乘用车联席会统计数据显示，在2012年至2014年，青年莲花的两款主力车型L3和L5的总销量分别达到4.9万、8万、6.4万辆。

然而好景不长，从2014年开始，青年莲花工厂逐渐停产，经销商陆续退网。在此期间，青年莲花长期拖欠供应商款项、经销商提车款，甚至员工工资。

而作为英国国宝级跑车品牌，路特斯曾与法拉利、保时捷并称为全球三大跑车制造商。但是，由于严重的财务问题、战略失败以及高层频繁变动，对其发展造成了阻碍。

在接近40年的时间里，路特斯一直处于亏损状态，甚至几近破产。在2012-2013财年，路特斯曾宣布公司经营面临巨额亏损——1.6亿英镑（约合2.07亿美元）。2015-2016财年，路特斯的息税前亏损高达1630万英镑（约合2110万美元）。

不过，相比青年莲花即将破产的命运，路特斯却有望在今年终结其亏损历史。

在吉利帮助下，路特斯有望实现盈利

近日，路特斯宣布在2016-2017财年实现了“彻底的财务好转”，息税前利润为200万英镑（约合260万美元）。

据了解，路特斯有望实现盈利，主要得益于其轻量化跑车的推出。去年，路特斯推出轻量化跑车，不仅助其重返美国市场，也使其全球经销商数量从2014年的138家扩展至215家。

值得注意的是，今年6月23日，吉利控股和宝腾的控股方DRB-Hicom签署协议。在收购宝腾汽车49.9%股份的同时，吉利也顺势以5100万英镑取得路特斯51%的股份实现了控股。

在收购路特斯控股权时，吉利曾表示将通过“扩展和加速新车型与新技术的推出”从而助推路特斯实现进一步发展。

据了解，吉利将帮助路特斯新车筹集资金，预计在2022年发布一款SUV车型。业内分析认为，如今有望实现盈利的路特斯，在吉利汽车的支持下，未来发展值得期待。

记者：张洁 编辑：蔡妍霏

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