英国跑车制造商莲花公司推出了一款1900马力的全电动超级跑车，标价超过200万美元。
新推出的Evija对莲花来说是一个重大的转变，该品牌通常以生产小型、轻便、价格相对低廉的跑车而闻名。例如，莲花Elise在英国的起价约为4.2万英镑，约合5.2万美元。Lotus Evora 400是目前美国唯一一款可用的Lotus车型，起价低于10万美元。
莲花通常也不吹嘘其强大的马力。然而，电池驱动的Evija被吹捧为“世界上最强大的量产版跑车”——如果这款车真的能达到莲花1900马力的目标的话。这辆汽车将能在三秒内从零加速到每小时60英里，最高时速将超过200英里。
在轨道模式下，后翼的部署，以提高汽车的高速性能
“莲花埃维贾是一辆与众不同的车。这将重塑我们的品牌在跑车爱好者心中和全球汽车舞台上的地位。“这是一种高瞻远瞩的战略规划，也将为未来的布局铺平道路。”
据莲花公司介绍，这辆名为Evija的汽车的发音为“e- vie -a”，在赛道上“全速”行驶至少七分钟后才会减速。一般来说，电动汽车在电池开始耗电和过热之前，无法在很长一段时间内保持全速运行。这也是兰博基尼(Lamborghini)和法拉利(Ferrari)等高性能汽车制造商表示不急于生产全电动汽车的原因之一。
莲花Evija将与非常昂贵的电动超级跑车竞争，比如Pininfarina Battista和Rimac c_2。莲花的汽车是在威廉姆斯高级工程公司的帮助下开发的，这家英国公司参与了电动方程式赛车的开发。
后方的开口拉入空气，以改善汽车的空气动力学
Evija确实带有一些Lotus的简单的历史气质。据说，莲花创始人科林•查普曼(Colin Chapman)曾指导公司的赛车设计师“简化，然后增加亮度”。
莲花宣称，Evija是迄今为止最轻的电动超级跑车，重达3700磅。为了使汽车更符合空气动力学，车门上没有镜子。相反，摄像头从前挡泥板展开，而另一个内置在车顶上的摄像头提供了一个中央后视图。
当汽车进入轨道模式时，一个尾翼会自动出现，但也可以在驾驶员想要的任何时候进行扩展。在后轮前面打开的大进气口的形状是为了将空气吸入汽车，有助于抵消在快速行驶的汽车后面形成的低压区域。
Evija的方向盘是基于赛车使用的方向盘
除了速度和动力，莲花还夸耀说，Evija拥有“世界上最快的充电电池”。使用现有的充电技术，这辆车可以在18分钟内充满80%的电量。莲花希望让这款车的最终行驶里程达到250英里(约合400公里)。电池组安装在座椅后面，大多数高端超级跑车的引擎都安装在座椅后面。它为四个电机提供动力，每个电机驱动汽车的一个轮子，在转弯或打滑的情况下性能最佳。
莲花与特斯拉合作，创造了最初的特斯拉跑车，这是基于莲花跑车。莲花现在归中国吉利控股集团所有，众所周知，沃尔沃也属于吉利控股集团。
在吉利的支持下，莲花计划大幅扩大其车型阵容，其中可能包括一款跨界SUV。Evija将是吉利控股下生产的首款全新车型。从明年开始，它将在莲花公司位于英国赫塞尔的总部制作。
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