“没屁股”这三个字是国人对两厢车的一个别称，在早些适合，大家其实是很排斥两厢车的，首先大家认为两厢车不安全，特别是被追尾的情况下，后排没有缓冲地带（事实证明如今一体式车身以后，各种碰撞测试下，三厢和两厢的安全性并无二致）。其二就是认为两厢车太小，以大为美的国人自然不太接受这种小气车型。而最后，就是早期道路不拥堵，开车和停车都没那么大压力。

然而如今的情况大家也都清楚，城市拥挤的道路开始让大家把目光更多的转移到两厢车身上，毕竟在市区里开起来，小一些车的车自然更轻松（和欧洲的汽车发展进程其实是一致的）。

今天小编推荐4款适合城市代步的两厢车。

马自达昂克赛拉

马自达昂克赛拉算是一款很经典的城市车型，虽然它的运动性很不错，但毕竟没有多少人会真正开着它下赛道或者跑山路劈弯。

创驰蓝天自吸发动机+调教得非常完美的爱信6AT+足够运动的底盘，让这台车开起来十分得心应手，在城市里穿行可以说没有任何问题。

当然它的短板是空间，不过作为城市代步之用的车型，过于大的空间确实没有太多实际意义，如果你对空间不在意，那么来台“混蛋”红的两厢昂克赛拉，在路上还是非常拉风的。

福特福克斯

福克斯最经典的造型就是两厢了，虽然三厢版也一直在售，但是从细分销量来看，福克斯的两厢版是远远高于三厢版的，其最主要的原因就是三厢版怎么做都不好看。

虽然近些年来的福克斯在运动性方面一直妥协，底盘的调教越来越家用，但是在同级别里面福克斯依然是以操控和动力打天下的。

1.5T+6AT的组合非常成熟了，动力方面表现非常不错，偶尔需要加速变个道非常轻松，操控也是可圈可点，在拥挤的市区路况下，它确实要比三厢车来得省心。

大众高尔夫

大众高尔夫虽然在6代换7代的时候经历了一段时间的口碑低谷，但是VW毕竟在国内深耕这么多年的市场，高尔夫在同级别里面依然是老大的地位，加上现在的7代半高尔夫在1.4T以上都换回了独悬，可以说是“改邪归正”

高尔夫自然就不必多介绍了，不错的动力加上不错的操控和比上面两台都好的空间以及保值率，成为购买车型代步两厢车里，备选单必会出现的一款车型。

标致308S（停产在售）

标致308S现在已经是停产了，但是小编依然是想把它放在文章里，两个原因：

1、这台车真的挺好开

2、现在优惠很大，如果没停产前是这个优惠，也不至于停产

标致308S的整体驾驭感其实要强于上面的3台车，单纯从操控感受来说确实也不会比昂克赛拉差太多，是一台非常适合于市区里穿行的小车，毕竟它出身于欧洲，拿过年度车型的大奖，而且进入中国也足够原汁原味。

它最大的短板就是空间太小，如果你正在纠结高尔夫是不是太大众化的话，不妨去试试308S。