日前，被刷爆朋友圈的C-TREK正式首发，官方定义为定位于紧凑型跨界旅行车，并公布了中文名字蔚领（很好听吧），与进口旅行车蔚揽形成家族化产品，自我感觉很高大上的样子。其实不然，这款车型基于大众PQ34平台打造，与宝来基于一个平台打造，仅仅是一个宝来两厢版车型而已，但官方却被定义为一个旅行版车型，不得的说一汽大众真会玩！
对于蔚领的首发亮相，一汽-大众销售有限公司总经理董修惠给予了很高的评价，并表示：“作为国内首款跨界旅行车，蔚领的推出，在满足用户需求的同时，也将给细分市场带来更多惊喜和机会。我们希望，它能够成为继轿车、SUV之后，国内跨界旅行车细分市场的开拓者和领军者。”
然而，要想成为领军车，一汽大众这款全新的旅行车也并非容易，市场中以两厢命名的旅行车有很多，如朗境、明锐旅行等同集团产品，同时像杰德等日系品牌也加入到了这个阵营，虽然有的定义为MPV有的定义为两厢车OR旅行车，但本质上是一样的，都以大空间，甚至跨界来形容，市场手售价基本保持在10-17万元区间。那么，蔚领到底能否成为一款热销产品吗？答案是未必。
首先，来看看与其采用相同平台被命名为朗境的这款车型，官方内部资料居然与朗行作为竞争对手，且完全仅仅是南北大众的区别而已，预计上市后动力以及配置会基本保持一致，仅仅是个别细节有所调整，但这款车型真的能成为市场中的一款重磅产品吗？未必，毕竟朗境已经上市很长时间，并且销量表现也不怎么样，难道一汽大众的就能好卖吗？
其次，这款车型采用了大量的跨界元素，也就称得上是一款Corssover车型，可就是这样一款车型，官方却被定义为旅行车，且它是最接近于旅行车的存在，一汽-大众推出这款新车的目的也是为了进一步摸清国内消费者对旅行车的认可程度，知识进行尝试，并希望能带来更好的销量，内部人士预计月销量能够达到5,000辆以上。
与此同时，蔚领到相比竞争对手有没有优势，其在外观造型与跨界两厢车朗境十分接近，明显的不同在于C-TREK的后备厢尺寸更大，容积为589L，相比朗境（后备厢容积412L）要更接近于旅行车。从旅行车角度看，C-TREK也可能与高尔夫旅行版及明锐旅行版形成一定的竞争关系，但后者的价格要明显高于即将上市的蔚领。
话说回来，这款车型是针对时下年轻消费者或者说能够接受新鲜事物的人群所打造的车型，秉承了大众的精髓，但想要热卖，还需要培养消费者的认知度，毕竟旅行车在国内还相对小众，其兄弟车型朗境的表现就是一个例子，而这款以旅行车命名的车型能否挑战更高的高度，时间将给与答案。
下面，我们就来看看部分网友对于这款神一样的看法：
臭小孩887：这拉皮车是应对灵车市场开发的？感觉挺合适的，倍儿有面子
CZFe：没心意的宝来两箱，竟大夸其词的叫蔚领旅行
Carove：SUV之后，蔚然成风吗？下一个火的车型，旅行车！
为了F蛋事件：蔚领这名字取得。。。真不错，就凭这名字我愿意加价10000，不能再少了，少了我跟你急啊！
畢姥爺sov：一个娘娘生的，一个贵人生的，就不一样，虽是同样的皇种！蔚领在奥迪生产线生产，也就是MQB平台，而宝来在PQ34平台生的，十年前就以被国外淘汰，而在中国是香膜膜！蔚领与宝来同款发动机，变速箱，底盘！区别在于正宫生的娃和妃子生的娃不同待遇罢了！一样皇上的种！但价值，身价却相差很多，皇上就一汽，太会忽悠人！
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