由于中国汽车工业起步较晚，对于汽车的认识也出现了局限性，再加上当初引进合资车的时候，都是以三厢车开始的，给人们形成了较为固定的轿车认知,总认轿车就该是三厢的,三厢的才是正统,办事的时候开三厢的才算正式庄重。时至今日，这种思维依然还有作用，除了部分两厢车比较畅销外，其他两厢车基本卖不出去。其实在世界范围内，两厢车也是非常受欢迎的，比如下面这十款销量就非常高。
大众高尔夫
高尔夫是大众的图腾，也是世界最受欢迎的两厢车，这是毋庸置疑的。大众高尔夫是一款由大众汽车在1974年推出的经典掀背小型家用车，它是大众最畅销的车型。高尔夫问世43年，在全球拥有超过3000万用户。特别是在欧洲和中国市场，高尔夫可以算是神车一枚。
虽然是一款美系车，但其实福克斯是为欧洲人打造的，并且最初的福克斯其实只有两厢版本，但是后来由于市场的需要，也诞生了三厢版。目前，福克斯依然在世界市场广受欢迎，主打操控的它，一度成为了高尔夫最强的对手。
大众Polo
大众Polo诞生于1975年，在其后的42年时间里，历经五代产品演变，并且即将产生第六代车型。大众Polo长期位居德国经济性小型车销量榜首，被称为德国大众的“神奇小子”。一直以来，Polo轿车也一直被视为经济型小型车可靠性，舒适性和安全性的标准。
雷诺Clio
雷诺Clio是一款精致的小型车，主要在欧洲市场销售，所以在中国没看见也是应该的。小型两厢轿车是法国最为主流的汽车类型，而Clio不仅仅是最畅销的小型两厢轿车，更是连续三年蝉联全法国汽车销量榜之首。这款车小巧灵活，外观时尚可爱，自然也得到了其他欧洲国家的青睐。
福特嘉年华
美国人是不喜欢小车的，所以像嘉年华这种小车，在美国也是不受欢迎的，而它最大的市场依然是欧洲。欧洲国家老城多，道路窄，古迹众多，停车困难，所以欧洲人更偏爱体积较小的两厢车，所以福特又专门为欧洲人打造了嘉年华。
丰田Yaris致炫
丰田Yaris其实与Vios（威驰）乃同根同源，国内的新Vios其实是从Belta衍生而出的产品，而Belta的欧洲和北美版就是Yaris。同样，因为具有出色的燃油经济性以及可靠性，丰田Yaris致炫也在多个市场受到追捧，成为很多人的第一辆车。
本田飞度
本田飞度也是神车一枚，飞度是继雅阁、思域后的全球战略车型之一。在保持一贯的高品质和可靠性的基础上，在设计、空间、安全、操控、节油及实用性等方面均按全球最高标准打造。自2001年推出以来，已在全世界115个国家售出超过230万辆，2002年仅在日本本土就卖出了25万辆。
标致208
你可能知道标致206、207，但是标致208你可能就没见过了，其实标致208就是207的换代产品，只是为了采用尾号是“8”的家族式命名体系，才改为208。不过遗憾的是，在中国市场，我们是看不到这款车的。全新一代的标致208的进气格栅采用了类似于508的小格栅而不再是老款207上凶悍的大嘴，这也从一个侧面说明了标致系列家族化的风格。
欧宝Astra
欧宝Astra其实就是国内的别克威朗的两厢版。与传统的三厢车相比，欧宝Astra采用更时尚和实用的五门掀背式设计，身形更灵动且重心更低，更省油，动态稳定性更好，所以深得欧洲消费者的喜爱。
欧宝Corsa
不得不说，欧洲人太喜欢这种小型两厢车了，在欧洲人最喜欢的两厢车中，欧宝Corsa也是其中之一。随着PSA集团完成了对欧宝的收购，欧宝全新一代Corsa也将基于PSA集团的相关技术开发，新车定位小型车，将于2019年正式亮相。