作为一个挣扎在汽车市场边缘的二线品牌，力帆汽车也有过曾经与吉利、奇瑞等品牌并肩作战的辉煌。不过很明显力帆汽车并没有跟上国内汽车产业快速发展的步伐，产品更新换代慢、没有爆款车型出现让力帆汽车的销量十分尴尬。
而在2017年力帆汽车想要搭上MPV热这波顺风车推出轩朗，轩朗的高颜值和高配置也确实吸引了不少消费者的关注。不过较低的品控和频发的质量问题，让轩朗的销量和口碑并不乐观。
近日，郭先生就向汽车门网反馈，其购买的力帆轩朗问题繁多至今未处理好。据郭先生介绍，其2017年6月购买了一辆力帆轩朗新车。提车刚出4S店就出现转向机跑偏的问题，4S店推脱称是胎压问题，但检查胎压后还是跑偏。随后车主到4S店做了4轮定位，但跑偏问题依然存在。而且车辆在通过颠簸路面时，方向盘会自己左右拧动。后来车主换了前后减震、左右半轴、方向机全套都换完了、甚至做了几次四轮定位，问题依然存在，一直是检修和维修中。
车主郭先生的车辆还存换挡顿挫问题，高低换挡离合器抖动，123挡车辆顿挫严重，加油松油车辆会向前一冲一冲的，就好像坐船。如今离合三件套换了，分泵也换了，问题却越来越严重。此外还有刹车抖动问题，高速行驶刹车抖动十分严重，还出现了追尾事故，前杠受损，气囊未弹出，4S店已正常为由不给解决。后来4S店称要换刹车盘，但4S店售后定前刹车盘快一个月了。车主催了几次售后都称厂家没货，郭先生给厂家也打了几次电话，竟然被告知前刹车盘属于特殊配件。后来在车主的催促下力帆终于同意下周发货，但此时郭先生的力帆轩朗已经好长时间没有开过了。
一个简单的刹车盘竟然需要长达一个月的时间订货，可见力帆轩朗的低迷销量已经开始制约厂商和4S店的配件备货。这也是为什么很多消费者喜欢购买畅销车型的原因，毕竟畅销车型的零部件储备充足，修理起来十分方便。
就在去年底力帆集团拟作价6.5亿元将持有的重庆力帆汽车有限公司100%股权转让给重庆新帆机械设备有限公司，也就是现在的造车新规理想汽车。由此可见，力帆集团的资金压力十分紧张，从而缺少配件、无暇顾及车主。但这不能成为汽车厂商忽略消费者的理由，力帆汽车如果还想重回一线重视消费者才是关键。