日本街拍的系列内容最近更新的有些慢了，还好库存够多，现在又来了，Vol.26，真不知道这个系列会持续多久，反正对于真正喜欢车，喜欢日本文化的朋友们来讲，绝对是福利！
日本作为我们一衣带水的邻邦，虽然在历史上有很多需要我们铭记的故事，但是作为喜爱汽车的我们，不得不承认在汽车工业和汽车文化方面确实有太多太多值得我们去学习的地方。我们开辟了旅行街拍这个专栏，并且已经来到了第26期，我们继续通过日本街拍的视角，将一些游走于街头巷尾的经典货色、稀有货色，辅以简单的文字，不定期的呈现给诸位。不论看后对您是增长逼格、灵感启发，亦或仅仅是打发时间，希望大家多多支持。
一台相当干净的原装EVO X，不知过几年之后想在国内道路上见到原装EVO X会不会是一件困难的事情
当时正值夕阳，见到这台R30缓缓驶过，真是要沉醉在此番情景之中。此车为Skyline 200TI Sedan（R30），打在2.0L Z20E单凸引擎，是车系中的普通型号号。虽说四门版的样子比双门版要“善良”不少，但是Old School风味依旧十足
看似眼熟的背影，实则内藏玄机。这台是Hardtop本土版本的后期CROWN Royal Saloon（JZS151），与国内JZS155不同的是它搭载了2.5L的1JZ-GE引擎+五速自动波箱。无框车门可以说是那个年代的一种象征，本土版JZS151看起来也要更加“秀气”
哦？初心者标志，看来这位老哥应该是刚考完驾照不久
颇具USDM风格的二代普锐斯（NHW20），独到的配色以及恰到好处的姿态。令它在车流中一下子就能吸引到我们的目光
比较稀少的力狮GT-B Touring Wagon VersionB（BE5），相比普通GT-B版本它多了一套帅气的小包围以及尾翼。GT-B的“B”代表它装备了Bilstein避震，在车尾也能见到Bilstein的logo。且这台车的引擎比较有趣，为双涡轮设定；EJ206对应四速自动波箱，而EJ208则是对应五速手动波箱。这台车看起来不仅足够帅气，性能上也丝毫不逊色
在AUTOBACS门口见到了这台正在卖的第四代普锐斯，还装着整套NOBLESSE套件，应该是店内的展车，价格大概折合24万rmb；不知各位朋友对于这代普锐斯的外观怎么看？
二代丰田VOXY（R70）以及海狮（H200）路政车辆，不得不说日本特殊车辆的涂装不仅配色讲究，也确实令人过目不忘
干净整洁的消防车以及帅气的骑警，不过这两台车的型号分别是什么，实在是不再笔者擅长的范围内……
第一代凯迪拉克SRX，大尺寸车身以及当时凯迪拉克的家族式车头设计，这代SRX还是有着相当足的美式气场，但由于特殊的车型也令它成为凯迪拉克家族中的“异类”。相信这台车在日本街头也是不多见的货色
在国内，能见到特别精神的奔驰S（W220）的几率现在已经不高了，多数都乏于保养与维护。但这台后期版S 55 AMG看起来依旧光彩如旧，白色车身更添几分“鹤立鸡群”之感
低调的第二代沃尔沃V70 R，最早与2003年发布，它搭载了一台2.5L五缸涡轮引擎，可输出300hp/400Nm，变速箱可选六速手波或五速自波，2005年小改款后五速自波升级为六速。Brembo刹车系统能为它提供足够的制动力，悬挂系统有三种模式，驾驶着可根据不同需求进行选择。在四驱系统的帮助下，V70 R可以在5.9s完成0-100Km/h加速，极速则限制在了250Km/h。V70 R是不是有一些深藏不露的“居家好男人”的感觉？
在距斯巴鲁矢岛工厂不远的书店逛了一圈后，出门就见到了这台状况相当不错的911 Carrera（964），这么多年来依旧维持着如此状态，车主一定花了不少心思。想必这台“风冷老蛙”的身价也是相当高昂
日本街拍，素材还有的是，而且每年至少1-2的日本之行也给后面带来了制作内容的无限便利，喜欢“东瀛风情”这个栏目的话，继续追吧，总会有好戏等着大家的。