9月9日，C-NCAP第三批碰撞测试成绩公布，具体成绩如下：重庆力帆轩朗获得三星成绩；华泰新圣达菲和一汽吉林森雅R7获得四星成绩；宝马1系、马自达CX-4和雪佛兰探界者成为五星俱乐部成员。
如果没在C-NCAP拿到四星及以上成绩的车，其安全性势必成为最大问题，就像第二批试验车型中猎豹CS10一样，副驾驶安全气囊都没有弹出，何谈军工品质。8月份详细销量榜单尚未出炉，7月份力帆轩朗单月销量为3345辆，这成绩对于力帆轩朗来说非常不错了，但是轩朗却没有给消费者提供优质的安全保障。
此次力帆轩朗试验车型为C-NCAP抽检车型，测试车辆为1.8L手动舒适型，是1.8L排量中的顶配，价格7.58万元。该车于2017年7月26日从天津当地经销商购得。
正面碰撞得分满分18分，而轩朗只得了8.61分，成绩相当糟糕。角师傅对轩朗进行了三天碰撞测试跟拍，正面碰撞主副驾驶成员腿部与车体有非常明显触碰痕迹，但最致命的是右后方的婴儿假人头部与前排座椅靠背出现擦碰，这是非常严重的问题。
轩朗正面100%碰撞：点击看视频
正面40%碰撞测试中，轩朗出现了主驾驶一侧车门无法打开的尴尬局面，虽然这对整体分数并没有影响，但在现实社会中，会直接影响救援时间。而且，A柱出现了明显的变形痕迹，A柱变形，车体变形，车门无法打开。由于主驾驶一侧车门无法开启，腿部擦碰无法拍摄，但从非触碰面副驾驶情况看也不容乐观，副驾驶腿部与手套箱触碰明显，而且后排乘客头部与车内框架有触碰，这些都是扣分较多的地方。
轩朗正面40%碰撞：点击看视频
侧面碰撞测试中，轩朗分数表现尚可，18分满分得了16.83分。从配置单上看，1.8L手动舒适性只有主副驾驶安全气囊，并没有侧气帘与侧气囊，但在侧面碰撞中，整体表现还不错。车辆整体侧面框架，无论A柱、B柱以及C/D柱的硬度是有的，车门防撞钢梁清晰可见。但缺少侧气帘以及侧安全气囊还是让车内乘客受到伤害，有所扣分。现在测试车辆，如果配备侧气囊与气帘，基本上在侧碰环节可得18分满分。
轩朗侧面碰撞：点击看视频