力帆汽车代号CY02C的全新SUV车型已经亮相工信部新车目录，延续近期迈威，轩朗等车型的中文命名方式，力帆的这款全新SUV车型定名为“鹏飞”。不过我们从厂内拿到的试装车谍照来看，车尾出现了“X60”的字样，虽然这个命名可能已经被放弃，但透露了一个重要信息，那就是鹏飞将作为换代车型接替现有的力帆X60车型。
对比新老两代车型的尺寸参数，力帆鹏飞轴距2610mm，车身长宽高4390*1820*1715mm，力帆X60轴距2600mm，车身长宽高4325*1790*1690mm，可以看到新一代车型的车身长宽高全面增加了65mm、30mm，25mm，轴距小幅加长10mm。相较而言，车身宽度的增加，将对轿厢舒适度会有比较明显的提升。
新老两代车型的这个车身尺寸都是介于小型SUV和紧凑型SUV之间的规格，和早年的奇瑞瑞虎一样，力帆X60当初也是选择了丰田的老款RAV4作为逆向模仿的对象，当初还是标准的紧凑型SUV，但随着车型换代放大的趋势愈演愈烈，紧凑型SUV的车身长度门槛早已提到了4500mm以上，如今更是有企稳4600mm级别的趋势。这也一度让这类上下不靠边的SUV车型变得颇为尴尬。
不过如今SUV产品也在像轿车产品分布一样变得密集化，精细化，如今4400mm左右车身长度的SUV正在得到快速成长。辩证的看，这类产品也有着自身的优势，比小型SUV空间更宽裕，比紧凑型SUV经济性更高。
毕竟是两个时代的产品，因此鹏飞SUV的外形比起力帆X60入时了许多，六边形的进气格栅与之前的七座SUV力帆X80基本是同款设计。过去一直被吐槽LOGO太难看的力帆，最近一年的新车已经开始全面启用拼音字母LOGO。扁平化的大灯能够带来更强的拉伸感，让车体显更宽大。采用了透镜灯组配置，在黑色底壳和电镀隔断的装饰下并不显得廉价，前杠两侧是单独的前雾灯配置，但整车并没看到LED日间行车灯的配置，能够看出这款鹏飞SUV经济性的定位。因为力帆汽车的整体定位在自主品牌中仍然只能算是二线，甚至三线水平，因此低廉的定价一直是其生存的要诀。
同样的道理，在力帆鹏飞的车顶只能看到常规的普通天窗，并没有去赶时髦配置全景天窗，都是为了控制成本，降低定价的需求。C柱后方虽然是小尺寸的舷窗，但采用了整片式玻璃与后风挡直接相连，包裹着隐藏式D柱，从而营造出悬浮式车顶的设计风格。
提供17寸和18寸两种规格的轮毂，分别搭配215/60R17，225/55 R18轮胎，比起现款力帆X60的全系16寸轮毂和215/65R16轮胎配置明显增大了不少，正是迎合了大脚设计风格的趋势。
车尾同样也采用了扁平的横条式尾灯组来突出横向拉伸感，中间是宽幅镀铬装饰条相连，以及大尺寸的LIFAN字样字母LOGO。尾灯组同样没有配置LED光源，仅仅是用灯组功能区隔来营造出带状光源的风格，以尽量提升美观度。后杠是大面积的黑色护板包围，后雾灯则和反光板集成在一起呈长条形布置。两个大尺寸的排气管仅仅是装饰而已，如今这样的“虚假”设计似乎已经成为了套路。后杠上只有两个泊车雷达探头的配置，再次体现了力帆鹏飞控制成本的经济性定位原则。
动力系统部分采用L483Q型号的2.0L自然吸气发动机，最大功率104kW，峰值扭矩185Nm，分别搭配5速手动变速器和CVT无级变速器。虽然动力输出和发动机排量都较力帆X60的1.8L发动机有提升，但新款鹏飞的综合工况油耗仅为7.5-7.7L，比起力帆X60的7.8-8.2L明显具有更优的燃油经济性。
此次曝光内饰谍照的仅仅是试装工程车型，因此不能作为最终工艺质量的判断，不过已经可以看出整体设计风格。谍照中带有多功能按键的方向盘才是最终版的定妆设计，中控面板将配置大尺寸液晶屏多媒体系统，空调风口则分居屏幕两侧。同样是因为要控制成本，确保经济性定价的原则，因此并没有电子手刹，自动驻车这样的时髦配置出现，依然是传统的机械式拉杆手刹。
