我曾在环塔期间算过一笔“大帐”：
你得花多少钱，才能组建一个国际化车队参加环塔？
此时，距2018环塔闭幕已一月有余，我想再来算一笔可能你更关注的“小帐”：如果你想用一台民用赛车组一个最小赛队参加一次环塔，需要多少钱？
类比可自行引申计算，作为怀着情怀和梦想的个人，如果你想参加一次长距离越野拉力赛，需要多少钱？
这次我将以本届环塔的小车队——广东普宁狼队越野俱乐部为例来计算。普宁狼队是第二次来参加环塔，车队全体参赛成员仅8人，工作车2辆，赛车1辆，堪称环塔最迷你车队。
2018环塔比赛共13天，时间方面按15天来算。文中的单项费用数据来源为普宁狼队的车队经理野马17提供，费用已尽量做到精确，但有些费用因故只能取其估算值。
照旧先告诉你们总费用，约为：110.2万元人民币。
1购买赛车及改装费60万元
赛车是用一台经典老车雷克萨斯GX470改装而来的。参赛期间报备贴牌为五菱，神车。
2赛车物料费6万元
包括赛车服/鞋、头盔、汉斯、卫星电话、手套等，约3万元/套，共2套。这个价格的装备是属于相当不错的。
3赛车装备租赁费1.2万元
包括ENB、卫星追踪器等，每套全程租赁费用为1.2万元，共1套。
4赛车保养维修费5万元
这个费用包含了比赛期间赛车大小零部件的保养维修更换。比如轮胎在比赛期间共用了6条，2000元/条。
5赛车配件费4万元
比赛期间赛车是不允许去修理厂维修的，配件要准备齐全。
6赛车及工作车油费2万元
民用车改装的赛车用的普通汽油，根据赛段长短每天的用油量并不一样，平均下来一天的油费约1000元。加上两台工作车的油费，总费用约2万元。
7总报名费6.2万元。
一台赛车加上车手及领航员的报名费用为5万元。
工作人员报名费2000元/人，共6人，1.2万元。
8团队费用13.8万元
机票：8人的往返机票约3.2万
酒店住宿：环塔期间房价约400元/间，每天4间，15天，约2.4万元。
餐费：团队用餐饮水等等每天约800元，15天，约1.2万元。
另，给工作人员的赛事补贴费用，约7万元。
9车辆租赁及托运费7万元
车队的3辆车，一辆是赛车，一辆是租赁的房车，一辆是车队的坦途皮卡。
租赁房车的费用，总计2万元。
赛车和坦途及物资，从广东普宁至乌鲁木齐往返的托运费，总计5万元。
坦途皮卡的购置费用暂未计入此次比赛费用。
10车队物料费5万元
前期购买定制的服装、帐篷、伞、桌椅等等的费用。
PS：与此同时我还向2018环塔的另外一支小车队——沙漠纵队车队，也是唯一的女子参赛车手孙相燕（溪梦）询问了其车队的花费。孙相燕的赛车改装自一台途乐Y61皮卡，花费约30万。其车队全体参赛成员6人，工作车3辆，赛车1辆，其车队总花费约90万元人民币。
普宁狼队的159号许海鸥/吴勇涛在2018环塔总排名为第38名。
沙漠纵队的173号孙相燕/谢晓玲在2018环塔总排名为第48名。
在顶级赛车和高手如云的2018环塔，论实力和投入，他们能跑完全程已实属不易，而能拿下这样的名次，显然是相当出众了。
环塔走到今日，2005年那装了八根普通减震器的民用海拉克斯皮卡拿冠军的历史，早已成为不会再现的神话。但这个赛场上除了几千万组建的大车队、百万级别的顶级赛车，仍旧可以有只为圆梦、只为体验、只为好玩的小车队和民用赛车。
当然，即使是组一支小车队，你仍旧需要百万左右的投入。但到底投入多少，除了那些必须项，其他的丰俭由人。
