提起重庆力帆，相信不少人首先会想起摩托车和足球俱乐部。而在汽车行业，力帆进入我们视线的时间也已不算短。早在2004年底，第一辆力帆汽车就已正式下线，到了2005年底，力帆顺利拿到了轿车生产资质，并且也在市场中取得过不错的业绩。
近年来，随着产品老化和市场变化，力帆汽车似乎在与众多自主品牌的竞争中已经越来越边缘化。为了应对这种不利局面，在去年力帆提出了全新的战略和理念：专注和深耕“家用7座多功能”车这一细分市场，去年上市力帆迈威就是这一战略下的首款产品，并且也取得了不错的市场表现。
3月28日，力帆“家用7座多功能”战略的两款全新车型轩朗、X80在重庆悦来国际博览中心正式上市。其中，MPV轩朗共推出搭载三种排量发动机的10款车型，售价区间为6.98-10.68万元。而SUV车型X80则有5款新车可供消费者选择，售价区间为10.99-14.99万元。
轩朗早在2016年的广州车展上已经正式亮相，外观整体较为圆润时尚。前脸采用了六边形“大嘴式”格删造型，三条镀铬装饰横贯中网，突出了层次感。车身尺寸方面，轩朗的长宽高分别为4720×1840×1665mm，轴距为2780mm，采用2+3+2的7座布局，同时还有6座车型可供消费者选择。
轩朗的内饰设计较为传统简洁，中控台采用了大尺寸触摸屏幕，下方的多功能按键也比较简单实用。在配置上，轩朗全系标配了自动大灯、MP5+手机互联系统、蓝牙、后排独立空调等实用功能。此外，在2.0L和1.5T的顶配车型上配备电子驻车、360°全景影像、车道偏离以及并线辅助等功能。
动力方面，选择将搭载1.8L、2.0L以及1.5T三种排量发动机。其中，1.8L发动机最大功率98kW，峰值扭矩168Nm，将配备5速手动及CVT变速箱。2.0L发动机最大功率104kW，峰值扭矩185Nm，传动方面同样匹配5速手动和CVT自动变速箱，而1.5T的最大功率同为104kW，峰值扭矩则达到234Nm，与发动机匹配的5速手动以及8速自动变速箱。
目前国内十万元内家用MPV有着较大市场潜力。而轩朗与同级热销车型宝骏730，北汽威旺M50F等相比在尺寸/空间方面也表现不俗，凭借着不高的售价，轩朗的市场潜力值得期待。
力帆X80同样首次亮相于去年的广州车展，整体造型稳重大气。同时，X80也更换了新的品牌车标，与力帆迈威、轩朗统一使用全新字母样式的“LIFAN”车标。车身尺寸方面，X80的长宽高分别为4820/1930/1760mm，轴距为2790mm，采用7座布局。
内饰方面，X80的设计中规中矩。中控台上的按键排列整齐，大尺寸液晶显示屏也有效提升了科技感。配置方面，标配有自动大灯、日间行车灯、四向调节多功能方向盘、前/后驻车雷达，第二排座椅4/6比例分割放倒、第三排座椅放倒等；高配车型还配有电子手刹、车身稳定系统、10向电动调节/座椅加热、内后视镜电动防眩目、全景影像以及定速巡航等配置。
动力方面，X80全系搭载2.0T发动机，期最大功率为141kW，峰值扭矩286Nm，传动系统匹配6速手动或6速手自一体变速箱。此外，力帆还携手英国米拉公司联合打造X80的底盘，希望能为消费者带来更加更舒适的驾乘体验。
力帆X80与同级别7座SUV车型风行SX6、风光580对比，在长度、宽度和轴距方面均占优势。而10.99万元的起售价也表现出了对消费者的诚意，至于这份诚意能否真正打动消费者，还需市场表现来回答。
在现场，力帆汽车也对未来发展进行了展望。今后，力帆汽车将主要围绕年轻化、时尚化、信息化和功能化这四个方面发展。年轻化是指目标客户定位在30岁人群，时尚化是根据目标人群的特点及喜好对外观、内饰及配置进行设计。信息化是指通过人车交互系统的建立，将经销商、服务商和主机厂串联成整体，从而提升用户体验。功能化是指7座使用功能，通过座椅的多种调节方式，实现车内空间灵活多变，从而更好的满足当下家庭出行需求。以上述四点为基础，力帆汽车开发了三款汽车，分别是A0级家用入门级7座SUV力帆迈威、A级家用城市7座MPV力帆轩朗和C级城市中大型SUV力帆X80。
▲重庆力帆集团副总裁兼国内销售公司总经理马可
重庆力帆集团副总裁兼国内销售公司总经理马可在发布会现场表示：“力帆汽车力争用三到五年时间，成为该细分领域的领军企业。”而为了更好地实现“家用7座多功能”战略，力帆汽车还将在在研发、供应链、生产、销售、金融和品牌推广方面都会加大投入力度。
▲博世（中国）投资有限公司副总裁黄雷
可以说，此次上市的两款新车在产品力上已经了有不俗的表现，这也离不开知名供应商的有力支持。在发布会现场，博世（中国）投资有限公司副总裁黄雷和重庆延峰安道拓副总经理冷严也分别想在场的媒体和嘉宾介绍了各自企业未来的发展规划以及与力帆汽车合作的具体内容。
黄雷表示，博世预测未来汽车行业发展将呈现出三大趋势，分别为电气化、自动化和互联化。其中，博世计划在2025年将实现全路况下的自动驾驶。在与力帆汽车的合作项目，将主要围绕ESP电子稳定系统、GDI发动机直喷技术、车载智能互联系统以及抬头显示技术展开。
▲重庆延峰安道拓副总经理冷严
重庆延峰安道拓曾为江森自控的汽车事业部，在中国汽车市场中的内饰座椅领域，占据了超过四成的市场份额。其副总经理冷严表示，未来与力帆汽车将在电动车轻量化、车辆舒适性提升、售后市场和家庭7座车型可变空间这四大领域展开深入合作。
纵观整个市场，随着近年来汽车行业的高速发展，力帆汽车的前进步伐已经明显跟不上其他自主品牌的节凑。在2016年，力帆汽车共销售新车10.5万辆，其中7座SUV车型迈威就占据了整个品牌销量的“半壁江山”。不过这也从另一侧面印证了力帆“家用7座多功能”战略的初步成功。随着国内对7座MPV和SUV车型需求的持续旺盛，轩朗和X80的上市也将进一步增加力帆的市场份额。最终能否继续复制力帆迈威的热销，我们不妨拭目以待。
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