其实早在2011年，酷车哥还在成都的时候，就试驾过力帆X60，那个时候，SUV已经渐热，力帆推出这款车型后，给经销商带来了一定的信心。记者四川黄龙的马同学喊酷车哥去试驾的时候，语气里都有种要大卖的期许。但是酷车哥试驾的时候，对只有手动版感到有些失望。
进入2015年，2011款力帆X60已经停售了，2015款上来，新增了个无极变速版，这的确是不小的进步。想想近年来很多自主品牌都
开始逐渐摆脱只有手动档车型的短板了，开始越来越多的搭载CVT变速箱。这必须是一种趋势。
昨天，酷车哥试驾了下售价8.4498万元起的2015款力帆X60无极版（自动挡），下面来说说一些酷车哥了解到的细节。
对于定价精确到个位数元，酷车哥首先觉得有点奇怪，这在力帆的定价体系中，似乎历来如此。酷车哥提个建议，虽然要讲究点吉利，但是现在哪个买车会一元一元的讲价呢？力帆以后定价可以考虑到百元就好了吧。
新款的外观改变还有点大，前格栅将变为直瀑式，这让酷车哥想到了别克，但是看上去挺协调的。新款的尾灯灯光重新布置，据说新增了34颗LED灯，更具档次感增。轮毂也有变化，加装了四轮轮眉装饰件，总体来看2015款力帆X60无极版的外观比以往更加越野和硬派。
在配置上，这款SUV升级加装ESP，这是相当厚道的。在试驾过程中，酷车哥在宽阔道路上有意试了一下紧急避让的动作，感觉车身倾斜不算眼中。据说，它使用的是博世9.0ESP车身稳定系统，让X60的防止侧滑、甩尾等的能力进一步提升。
当然，对于无极版，最大的亮点肯定还是变速箱。这款车配备的是邦奇CVT，在平顺性上表现优良。行驶约10公里，酷车哥多次强加速和强减速，变速箱都表现平顺，没有丝毫顿挫感。当然，由于行驶路程较短，无法看出这款变速箱给油耗带来多大变化。官方数据显示，CVT车型百公里综合油耗在7.6L左右，节油性大大优于普通自动挡车型，这是一项非常不错成绩。
除此之外，在一些细节方面自动挡2015款力帆X60无极版也有升级，比如升级采用丰田凯美瑞同一配套厂商的门锁，采用德系大众朗逸同款操作模式的手动排挡杆等等，诸多细节升级也让两款自动挡的人性化驾车体验更加舒适、方便。
力帆X60作为力帆汽车旗下的主力SUV，此次2015款力帆X60无极版的自动挡的推出不仅让看好力帆X60的消费者有了更多选择，改版升级后的2015款力帆X60无极版的性价比也更高。
最后，酷车哥说句期待。希望力帆X60的发动机能有所变化，至少在1.8L之外，还能增加一些排量选择。
这是街拍酷车分享的第439篇文章。街拍酷车原创，转载务必注明出处。
【更多文章关注微信号：jiepaikuche <----长按复制，讲述与车有关的故事】