[XCAR 2016广州车展 原创]
在今年的中国汽车市场上,中国品牌SUV车型创下了辉煌的业绩,中国品牌凭借SUV产品可谓是走出了困境。SUV产品让中国品牌尝到甜头之后,中国品牌在SUV领域继续发力。本届广州车展,力帆就发布了这样一款中型SUV,力帆X80。
力帆X80定位是一款中型SUV,其外型经过了重新设计,饱满的前脸和厚实的尾部,让这款新车型引人注目。
力帆X80采用了全新的外观设计,整体设计思路以稳重为主,简洁的车身线条勾勒出整个轮廓。
力帆X80与竞品车型车身尺寸对比 | |||
车型 | 力帆X80 | 众泰SR9 | 比亚迪S7 |
车身长度(mm) | 4820 | 4744 | 4835 |
车身宽度(mm) | 1934 | 1929 | 1855 |
车身高度(mm) | 1760 | 1647 | 1720 |
轴距(mm) | 2790 | 2850 | 2730 |
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前脸采用六边形进气格栅,并采用三横幅镀铬装饰,左右贯穿的镀铬装饰使车头给人一种宽大厚重的感觉。
大灯采用开眼角式设计,内部组件与前进气格栅融为一体。灯组内部集成转向灯及示宽灯。
LED日间行车灯安装在进气格栅下方。
车身侧面,贯穿的腰线自尾部慢慢上升,给人视觉上带来硬朗的感觉。
侧后视镜集成了转向灯,双色的设计让整车看起来多了一丝活泼感。
新车配备了操作便利的无钥匙进入和无钥匙启动系统。
车尾造型较为保守,装配于车顶的扰流板使得整车尾部更有活力,同时也能获得更好的空气动力需求。
不规则四边形的尾排融入整个后保险杠,让尾部更加整齐,同时也有助于车辆的空气动力学表现。
尾灯算是一个亮点。羽翼式灯腔内部部分采用了LED光源,除了提供更好的提示照明效果,也会带来不错的品牌辨识度。
后扰流板内同时集成高位刹车灯。
新车在排气布局上,采用了双边共两出的设计。
力帆X80虽然经过了重新设计,但前脸还是有一些汉兰达的影子。车身线条的应用为整车带来了不少硬朗的气质。同时,经过优化的灯组设计也使新车投射出更犀利的眼神。
外观:采用全新设计,造型稳重
力帆X80在内饰方面略显低调,设计中规中矩,整体感觉比较典雅。深色配木纹饰板的组合非常安全,不会带来突兀感。中控台上的按键排列整齐,看上去比较规整,除此之外还加入液晶显示屏,提升科技感。
内饰方面,力帆X80车型采用深色配色与木纹饰板相搭配的内饰风格,其中控液晶屏的周围是排列整齐的功能按键。
真皮包裹的四辐式方向盘,粗壮的轮辐设计带来了饱满的握感。同时方向盘上集成了丰富的多功能按键。
前仪表盘采用类似虚拟仪表的全液晶设计,无论科技感还是车辆信息展示都能在很大程度上提升。
中控台加入大尺寸液晶显示屏,下方为布局整齐的多媒体操作系统。
实拍车型配备了自动空调,操作方式为按键+旋钮。从实际体验来看,按键阻尼适中,上手基本没有难度。
新车还加入了车身稳定控制、陡坡缓降、驾驶模式选择系统等功能。从驾驶配置上讲,已经处于较高水平。
方向盘左下方为自动大灯和大灯高度调节开关。
座椅支持主、副驾驶座电动调节,同时还带有腰部支撑调节功能。
驾驶座一侧门板内集成了四门车窗玻璃控制键和外后视镜的电动操作区,质感不错。
新车还为后排设计了空调控制开关和模式按键,在同级别中更有优势。
内饰方面,力帆X80采用了简洁的设计方案,大尺寸的中控液晶屏带来不错的视觉效果,按键及旋钮阻尼适中,按键排列以实用为主,总体来说表现不错。
内饰:设计中庸,气氛典雅
坐进力帆X80的车内,舒适宽大的皮质座椅给人的第一印象很好。作为中型SUV前两排空间都表现出较高水平,第三排头部表现良好,腿部略显局促。总体来说,新车在空间方面的表现不错。
座椅采用皮革加织物配合的设计。位于中间部位的织物透气性好,同时摩擦力大,而外面包裹的皮质则可以提升档次。
在前排,身高175cm的体验者在正常驾驶姿态下可以保持一拳的头部空间,表现令人满意。
后排拥有三个独立式头枕,同时座椅宽大,乘坐舒适度上佳。
保持前排位置不变,体验者进入后排。其头部空间为一拳,腿部空间为一拳,表现优秀。
第二排座椅为三座设计,并支持座椅放倒,以提供更多的空间。
第三排为两座设计。头部较为狭窄,仅有一指,腿部空间为一拳,表现不错。
在储物空间方面,狭长的门侧储物槽纵向深度颇大,可以放下较大的饮料瓶及扁平物体。
动力方面,展车搭载2.0L涡轮增压发动机,最大功率135kW(183Ps)。
搭配6速手自一体变速箱。
底盘方面,前悬挂为麦弗逊悬挂,后悬挂为双连杆悬挂,前后都为盘刹。
编辑点评:目前力帆在SUV产品线方面只有X50、X60、迈威三款车型,其中X50、X60均覆盖小型SUV市场。此次即将上市的中型SUV力帆X80将丰富力帆SUV的产品线。如果厂商能为其定制一个颇具竞争力的售价,相信会在三四线城市有一个不错的销量。
空间及座椅:空间优秀,乘坐舒适