力帆汽车，自主品牌的崛起的缩影-力帆530

汽车工业的自主品牌可以说最能体现一个国家民族工业是水准，而力帆汽车的诞生与发展几乎是汽车工业自主品牌发展的缩影。重庆的力帆成立于1992年，最初以摩托车发动机起家，2002年开始进军汽车领域，目前已推出力帆520、力帆520i、力帆620、力帆320、力帆X60、力帆720、力帆330、力帆530、力帆630等多款车型，产品覆盖小型车、紧凑型车和小型SUV等多个领域。而谈到力帆的发展，我们必须先从它的创始人尹明善说起。

尹明善，1938年出生于重庆涪陵，他早年丧父，12岁时因地主出身的原因被没收了家中财产。1958年，即将参加高考的尹明善因地主出身，先被错误地划为“右派”送进重庆合成化工厂劳改, 1961年又升级为“反革命”,在被监禁近10个月后发配到劳改农场，过上了20多年“牛鬼蛇神”的生活。1979年，当尹明善被平反时已经41岁了，当时，他所在的重庆合成化工厂从国外引进了一批先进设备，厂领导知道尹明善在劳改期间一直学习英语，便大胆启用他担任英语资料翻译员。尹明善如期完成翻译，保证了工厂生产的顺利进行。1981年，由于“传道授业”有方，尹明善被调到重庆市设计院担任英语教师，并兼任重庆市电视大学英语中心教研组组长。1983年，重庆出版社公开向社会招聘编辑，尹明善成功应聘并且工作成绩突出，在当编辑不久后，尹明善被选拔进了领导班子，担任重庆出版社副社长。1985年，为了寻求更大的发展，尹明善放弃了“铁饭碗”，到重庆国际技术咨询公司任总经理。1992年，在重庆袁家岗，轰达车辆配件研究所成立，这时的尹明善已经55岁。

1994年，力帆率先在全国开发出100mL四冲程发动机，之后改机成为了中国摩托车行业的一大里程碑。1995年时，国内摩托车厂生产的发动机都用脚踏方式启动，还没有按电钮启动的发动机。轰达又投资100万元开发出100mL电启动发动机，这是第二个国内首创，结果赚了1500万元。紧接着轰达又开发出110mL立式机，每台赚200元，一年卖了50万台，又是1亿的纯利润。此后，轰达几乎每半年就推出一个全国没有，甚至全球没有的新发动机。有一段时间，国内生产摩托车的大企业如新大洲、钱江、轻骑、富士达、港田等都采用轰达发动机。

2001年，重庆力帆完成了由“轰达”向“力帆”的变身。之所以叫“力帆”，是因为尹明善特别喜欢郭岚英唱的《我的祖国》中的一句歌词：“听惯了号公的号子，看惯了穿上的白帆。”此后，力帆重点开发了KP系列和CC系列等运动、休闲、时尚的新品摩托车，并建立了“力帆”、“轰轰烈”、“气派”三大不同排量的品牌。而当摩托车行业利润日趋稀薄时，尹明善开始考虑转战汽车制造业。

我国从1985年开始施行汽车生产企业及产品准入制度，必须经过严格的国家审批拿到“准生证”，才有资格批量生产汽车并投放市场。力帆想到“借壳造车”的办法：希望收购一个有轿车“准生证”的汽车企业，借它的壳造自己的车。2003年8月，力帆收购了重庆专用汽车制造厂80%的股份（后增持到95%），这次改制比较彻底，并将企业名称改为重庆力帆汽车有限公司，产品商标由“北泉牌”改为“力帆牌”。接下来，力帆便开始在重庆北碚建设轿车生产基地，其所有厂房及生产线均由长春九院（曾为一汽-大众奥迪提供服务）设计，设备采购来自世界各地。2004年12月15日，第一辆力帆520下线，2005年12月19日，力帆520获得了“准生证”，至此，力帆成为继吉利、奇瑞、比亚迪之后，又一家被承认的自主品牌轿车生产企业。力帆首款车型搭载的是与MINI相同的1.6L Tritec发动机，并重新匹配了来自国内企业的5速手动变速箱，最大功率115马力，最大扭矩149牛·米，0-100km/h加速时间10.5秒，60km/h时的百公里等速油耗4.3L，90km/h时的百公里等速油耗5.64L。

在SUV热潮的推动下，力帆于今年推出了自己的旗舰7座SUV迈威。外型上威绝对是最漂亮的力帆，与力帆旗下其它产品并无过多联系，而是采用了一种全新的设计。新车的外型很协调，线条较为饱满，在提高整体气势方面做的不错。

内饰设计较为规整，基本上采用了左右对称的布局，仪表盘的造型较为新颖，能够为内饰提升一丝活力。出于成本考虑，迈威的内饰基本采用了硬塑料材质，通过中控台多种颜色的搭配，倒也显得质感不错。

空间上，7座布局作为迈威最大的卖点之一，空间实用性必将会收到重点的关注，就前两排空间的宽敞程度而言，完全可以满足日常的乘坐需要，第三排空间虽不及前面两排那样宽敞，但是作为短途乘坐使用或是儿童乘坐则没有问题。

迈威搭载了一款1.5L自然吸气发动机，动力参数不算抢眼，最大功率只有80kw，峰值扭矩只有145Nm；但是通过设计者的调校，发动机在低扭区间的动力输出还不错，起步时并不显吃力。随着转速和车速的升高，加速的感觉逐渐平淡，超车时则需要配合及时的降挡。可说这款售价最高不超过8万的7座SUV完完全全走的是平民化路线，基本上可以实现所有家庭的SUV梦。

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