说到水平对置发动机，我想大家一定会想到保时捷和斯巴鲁，因为这是目前全球两家生产水平对置发动机的汽车厂商，水平对置发动机又称H型发动机，活塞采用水平放置的方式，能有效降低车辆的重心。
今天给大家介绍的就是搭载水平对置发动机的斯巴鲁力狮Wagon旅行车。
这是一辆第四代的力狮Wagon，既然是旅行车，车顶行李架自然是绝配，外观上与原厂无多大差异，车头采用了与三厢版一致的前脸，泪眼大灯的设计让车头更具特色。前翼子板做了扩宽处理，以适应换装的轮毂。
车身侧面就十分有特色了，由于采用了无框车门的设计，BCD柱都采用了隐藏式的设计，所以侧窗玻璃从A柱后开始一直延伸到车尾，这种效果形成了悬浮式的车顶，让侧面很有特色，尾灯换装了黑底的，口径不小的烤蓝尾喉应该有着不错的声浪。扩宽的前翼子板后方有散热孔，能给刹车降温。
全车换装了18寸的KOSEI K1轮毂，搭配AP 5200的大四活塞刹车，以及大尺寸的划线刹车碟，刹车性能大大提升，颜值也有所提升。
一套绞牙避震器才能带来好的车身姿态，也能获得更好的支撑。
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力狮改装,说到水平对置发动机，我想大家一定会想到保时捷和斯巴鲁，因为这是目前全球两家生产水平对置发动机的汽车厂商，水平对置发动机又称H型发动机，活塞采用水平放置的方式
力狮旅行版,在赛场上取得的胜利并不一定总是能转换成好的销售业绩，相反财大气粗的失败者有时候却可以将自己曾经的对手买下来，例如曾经在WRC赛场上被斯巴鲁屡屡击败的丰田，最终却成为了斯巴鲁最大的股东，这似乎说明了跑得快不如卖得好。更多详情请登录车评网查看http://www.cheping.
力狮gt,11月5日，斯巴鲁第六代力狮车型正式在中国宣布上市。和去年在中国市场推出第五代傲虎一样，顶配车型改为采用了专门针对中国市场引入的241马力2.0升DIT涡轮增压直喷发动机，因此价格相比之前的2.5 GT大幅下降。2.0 DIT全驱经典版和2.0 DIT全驱极致版价格分别27.
bmwz4,宝马Z4的销量下降一度让消费者们以为宝马会推出新的车型来取代它，但是还好在宝马与斯巴鲁的合作中，这辆车又获得了新生。
理念汽车,11月16日，斯巴鲁汽车有限公司品牌公关课课长陈建科，在广州车展接受了爱卡汽车专访。他表示，斯巴鲁想通过智能水平对置发动机在提供更经济的燃油性能之外，还保持原有的驾驶乐趣。