近日，国内市场CS95、力帆X80、途昂、幻速S5等等新车扎堆上市，然而最令笔者印象深刻的当属力帆旗下的都市家用7座多功能车——轩朗，原因很简单，部分新车匹配了8AT变速箱，顶配售价达到了10.68万元，引来网友一阵吐槽，盼了这么久的轩朗被价格泼灭了，笔者忍不住发问：“8AT变速箱才卖10万元左右，力帆的价格真的不厚道吗？”在回答这个问题之前，笔者先跟大家聊聊8AT变速箱。
大家在选购车辆时，变速箱是一个重要的考量标准，也知道目前市面上比较主流的就是6AT变速箱，且8AT变速箱一般是价格相对较高的合资车才有的配置，因此单单从8AT变速箱来说，或许这是力帆定价的重要因素。
但笔者仔细查阅了力帆8AT变速箱的供应商为盛瑞传动股份有限公司，很多了解国际主流变速箱供应商的网友可能会说：“盛瑞是什么鬼？不是耳熟能详的ZF、爱信、捷科特以及格特拉克等世界知名的变速箱配套厂商，你去哪儿弄得什么鬼来忽悠我们。”笔者认为，不是主流的变速箱配套厂商着实给轩朗打了一个折扣，那配套厂商盛瑞又是怎么样的一种存在呢？
盛瑞传动股份有限公司位于山东省潍坊市（国家）高新技术开发区，是国家重点高新技术企业、国家技术创新示范企业。其自主研发的世界首款前置前驱8挡自动变速器填补了国内空白，被评为国家科学技术进步一等奖，“可动力换挡多挡变速器”发明专利被国家知识产权局、世界知识产权组织联合授予中国专利金奖，前置前驱8挡自动变速器先后荣获中国汽车工业科技进步一等奖等等；从某种程度上来说，盛瑞成为了我国第一款8速自动变速箱的设计生产制造商。
很多网友会问：“力帆会不会是该产品的试金石？”其实不然，不知道大家还记得2014年上市的陆风X5，它成为了国内首款搭载8AT变速箱的自主品牌汽车，那个时候陆风就是用的这款变速器，笔者从车质网的用户反馈的数据发现，2013款到2016款消费者反应变速箱（调档、异响、故障灯亮等）问题数量逐年减少，从某种程度上来说，陆风X5换了变速箱之后，问题逐渐减少，另外，陆风后续系列X7也继续使用该变速箱，说明该变速箱的质量还是值得一试的。
说了这么多，笔者简单总结一下，力帆轩朗该车最大的亮点就是颜值高+8AT变速箱；虽然用的不是主流厂家的变速箱，但盛瑞通过前置前驱8挡自动变速器获得国家科学技术进步一等奖，另外之前也有厂家进行配备后并继续选择和盛瑞合作，记过几年的调教，笔者相信产品的质量和驾驶感方面应该得到进一步的提升，相信这也会成为推动力帆轩朗走量的一个重要因素，如果消费者实在要纠结到底选不选8AT，其实力帆也提供了其他配置供大家选择，另外，《车壹圈》也将持续关注力帆用户对8AT驾驶体验。
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