说到日系豪华品牌，大家可能对雷克萨斯最为熟悉，而雷克萨斯里大家比较常见的，非ES车型莫属。ES车系迄今为止已经有了30年的历史，一共经历了6次迭代，可能大家对第五代和第六代车型比较熟悉，典雅的外观和舒适的驾乘感受给人留下挺深刻的印象。
第五代ES
本周，全新ES正式上市，指导价为27.9万~46.8万元，入门车型相比顶配的凯美瑞还要便宜一丢丢，整体相比老款有着巨大的变化，甚至有人觉得颠覆了之前的形象，咱们来看看这台全新 ES~
基于TNGA架构打造
整体风格变化相当大
全新ES基于丰田最新的TNGA架构打造而来，同时也是雷克萨斯品牌旗下首款采用TNGA架构的车型，就整体风格而言，它与其他基于TNGA架构打造而来的车型有很明显的相似之处，那就是年轻化。
乍一看全新ES的外观，其实如果你不是特别了解的话，估计大部分人都会以为这是一台LS，因为他俩乍一看真的太像了，尤其是车头，纺锤形进气格栅、犀利的大灯，与老款那种中庸的感觉完全不一样，非常犀利。
下图为LS
内饰设计依然非常典雅，但比老款更加科技感，方向盘与LS基本相同，而驾驶模式选择的设计则源自旗舰超跑LFA。至于做工用料，就不用我多说了，这方面一直是雷克萨斯的强项，品质够高，而且这一次还提供了相当丰富的配色选择。
对了，全新ES还首次提供了F SPORT版本可供选择，外观内饰与普通版本都会有区别，甚至座椅都更加运动，感兴趣的小伙伴可以看看。
尺寸全面增加
动力黑科技满满
定位于C级车的ES整个尺寸并不算夸张，但相比老款依然有所增加，它的长宽高分别为4975/1865/1447mm，轴距为2870mm，空间是不会有什么问题的。
但是由于采用了TNGA平台，整体重心降低，后排的中央凸起变得更加明显，这个情况在凯美瑞上其实也有出现，算是有舍有得吧~
动力方面，全新ES搭载了三套动力系统，分别是2.0L自吸+6AT，2.5L+8AT，2.5L+电动机+E-CVT，对应车型为200、260、300h，最大马力分别为167、207和218匹，其中普通版2.5L发动机的热效率达到了40%，而混动版发动机的热效率则达到更高的41%，在这个数据在行业内，属于相当顶尖的水平。
简单来说，热效率越高，发动机用于驱动车辆的有效功就越多，油耗也就越低。
配置够高
哪款性价比高？
全新ES标配了10气囊、无钥匙进入/启动、主动刹车、车道偏离预警、自适应巡航、电动方向盘调节、前排电动加热座椅、全LED大灯等配置，满足日常使用已经完全没有问题。
高配车型上，全新ES提供了可调悬挂、电动感应后备厢、后排座椅调节、加热、马克列文森音响等等，基本上你能想到的都有了。
肯定有的小伙伴会问买哪款性价比比较高，如果是我的话，肯定会选择混动车型，如果手头比较宽裕，我会选指导价为41.8万元的尊享型，紧张一些就选卓越型。
当然了，如果小伙伴们还想了解更详细的购车手册，欢迎大家留言，如果想看人数比较多的话，我们就专门给大家做一期购车分析。
好了，全新ES就跟大家聊到这里了，下面咱们再来聊聊最近一些有意思的新车。
动力改动较大
中期改款Macan发布
在本周，保时捷中期改款Macan在上海举办了全球首发，相比老款，其中最大的变化在于它的动力系统，同时外观内饰也略有修改。
动力方面，新款Macan入门的发动机依然是2.0T，最大马力252匹，匹配7速双离合变速箱，百公里加速比老款快0.2秒，起售价为55.8万元，S和Turbo版本将搭载全新3.0T和2.9T发动机，最大马力分别为355匹和440匹，将于晚些时候发布。
外观内饰方面，全LED大灯和贯穿式尾灯是最明显的变化，新增了2款轮毂款式；内饰则换装了最新的11寸屏幕多媒体系统，科技感更强。
轴距加长
雪铁龙云逸9月上市
最近，雪铁龙在上海举行了一个新车品鉴会，分享了全新SUV云逸的一些信息。
云逸官方定位于入门紧凑级SUV，它在海外版本的基础上，轴距增加了60mm，空间更加宽裕；当然了，对于雪铁龙来说，云逸主打的还是年轻、时尚，整体风格其实跟天逸有点类似，在同级别车型中，依然是比较独特的存在；动力方面，将搭载1.2T和1.6T发动机。
之前天逸C5给我留下的印象很深刻，舒适安静开着挺顺手，不知道云逸开起来到底怎么样，一起期待一下吧，9月份就上市咯~
主打年轻市场
东风本田发布全新战略
东风本田这两年的形象转变其实挺明显的，比如说大家很熟悉的思域，之前总感觉是普通用车，而全新换代以后，整体形象要年轻很多。
在未来3年，东风本田推出的车型将会越来越年轻、自如且更富科技感，比如说即将在今年下半年推出的INSPIRE车型，就相当的年轻动感。
在明年，东风本田还将推出纯电动车型，具之前的消息来看，很有可能是纯电版的X-RV，有期待的小伙伴么？
好了，今天的内容就到这里啦~有什么问题欢迎大家留言，我在后台等着大家哦！