党和国家领导人习近平、李克强、王沪宁、韩正等会见获奖代表 新华社记者 鞠鹏 摄
1月8日，2018年度国家科学技术奖励大会在北京人民大会堂隆重举行。
中央和国家机关有关部门、军队有关单位负责同志，国家科技领导小组成员，国家科学技术奖励委员会委员，2018年度国家科学技术奖获奖代表及亲属代表，首都科技界代表和学生代表等约3300人参加大会。
在这场举国关注的科技盛会上，我们看到的是改革开放40年来，我国科技发展取得的举世瞩目的伟大成就。获奖的企业充分发挥开创新的引领作用，为中国经济发展提供了有力支撑。
2018年度的国家科技进步奖134项通用类获奖项目中，与汽车和交通领域相关的2个一等奖、8个二等奖。
为汽车行业及交通领域的获奖单位及优秀项目打CALL，点赞。
10个项目涉及商用车动力总成、动力电池关键材料及制造、智能驾驶、零部件基础制造、城市交通布局规划等领域。
这其中有潍柴动力等单位完成的“重型商用车动力总成关键技术及应用”项目，突破了重型商用车动力总成设计研发和产业化前沿核心技术；
有武汉大学等单位完成的“中国高精度位置网及其在交通领域的重大应用”项目，推动我国北斗系统在关键领域规模化应用；
有科力远及其子公司完成的“高安全性、宽温域、长寿命二次电池及关键材料的研发和产业化”项目，实现了完全自主知识产权，主要性能达到国际领先水平；
有清华大学等单位完成的“汽车智能驾驶辅助系统”项目，打破国外技术垄断，实现大规模产业化；
......
当前，越来越多的企业出现在国家科技奖的舞台。国家科技进步奖134项通用类获奖项目中，75%的项目有企业参与，其中三分之一的项目由企业牵头完成。
我们重点关注的与交通和汽车领域相关的10个项目中，两个由企业（潍柴动力、科力远）牵头完成，其余八个都有企业（比亚迪、万里扬、东风商用车、厦门金龙、启明信息......）深度参与。
总体来看，2018年国家科技奖励呈现五大特点。
●一、基础研究成果不断涌现，国际影响力进一步提升。
●二、产业技术创新不断突破，为经济发展提供有力支撑。
●三、面向改善民生和生态环境建设的成果竞相涌现。
●四、企业技术创新主体地位和作用显著加强。
●五、长期积累和团队合作作用凸显。
中共中央政治局常委、国务院总理李克强在讲话中表示，面对复杂严峻的国际形势和艰巨繁重的改革发展稳定任务，在以习近平同志为核心的党中央坚强领导下，我国经济社会持续健康发展，科技创新再创佳绩，新动能持续快速成长。
李克强总理的发言中，有句话我们应该铭记——“基础研究是科学体系的源头，加快科技创新，必须把基础研究摆在更加突出的位置。
在中国汽车产业突飞猛进的近几十年发展中，在很多关键技术方面，我们仍受制于人，这更需要汽车和零部件企业、上下游相关企业、院校和科研机构持续加强基础研究，推动基础技术升级。
国家科学技术进步奖 一等奖
项目名称：重型商用车动力总成关键技术及应用
主要完成人：谭旭光，佟德辉，刘 义，王怡枫，李国祥，孙少军，杨志刚，张纪元，肖奇胜，王志坚，陈文淼，杨 林，丁炜琦，郭圣刚，于 超
主要完成单位：潍柴动力股份有限公司，陕西法士特齿轮有限责任公司，陕西汉德车桥有限公司，山东大学，陕西重型汽车有限公司
项目完成情况：
重型商用车是国民经济建设和国防事业的重要装备，动力总成由发动机、变速器和车桥组成，是商用车的核心。
2005年起，潍柴率先开始动力总成产品研发与生产，基于动力总成一体化思想，通过“人、车、路”一体化分析，开展了变斜率踏板特性控制技术、发明废气再循环分区引流技术、污染物后处理系统低温控制技术、最大扭矩曲线“平顶”方案、热负荷降低和结构强度提升技术、动力总成健康管理方法等系列创新，攻克了动力性和经济性同步提升、排放控制、可靠性提升等行业公认的技术难题，建成了国家重点实验室和工程技术研究中心等四个创新平台，开发了全系列重型商用车动力总成产品，打造了动力总成专业化研发制造基地。
该项目获授权发明专利52项，主持和参与起草国家标准7项、行业标准11项。经专家鉴定，项目“总体技术居国际先进水平，其中动力总成的变斜率踏板特性控制技术达到国际领先水平”。
该项目突破了重型商用车动力总成设计研发和产业化前沿核心技术，培育了自主的产业链和高水平的研发团队，引领了全球商用车动力总成行业技术发展，成为自主品牌重型商用车占领国内市场并批量出口的技术支撑，形成了我国重型商用车动力总成在全球的竞争优势。
国家科学技术进步奖 一等奖
项目名称：中国高精度位置网及其在交通领域的重大应用
主要完成人：施 闯，杨长风，王志鹏，楼益栋，刘 建，唐卫明，谢晋东，滕爱国，杨 亮，李 晶，曹红杰，王玉林，胡 刚，李 强，万 屹
主要完成单位：武汉大学，北京航空航天大学，中国交通通信信息中心，中华人民共和国海事局(交通运输部海事局)，中国交通建设股份有限公司，北京合众思壮科技股份有限公司，北京北斗星通导航技术股份有限公司，中国信息通信研究院，民航数据通信有限责任公司，北京民航天宇科技发展股份有限公司
项目完成情况：
高精度位置信息是国家战略资源，必须自主可控。该项目瞄准推动我国北斗系统在关键领域规模化应用的国家战略，立足自主创新，系统地建立了精准、快速的北斗定位技术体系；突破了高性能、低成本的北斗核心芯片技术，自主研制了全系列北斗应用装备；攻克了稳健、可信的高精度位置网服务技术，建立了一张由北斗地面增强系统、三类数据处理中心和十个交通应用服务系统等组成的中国高精度位置网。开拓了北斗在公路、水路、交通基础设施建设和大众出行等方面的业务化应用，制定了相关成套技术标准和规范，实现了北斗在交通领域体系化、规模化应用从无到有的跨越式发展，带动了行业定位服务技术的重大进步，并辐射军民其他领域，取得了重大的社会和经济效益。
项目成果在全国交通行业推广应用，建立了全球最大的营运车辆动态监管平台，实现了全国530多万辆重点营运车辆的跨地区精细化监管，有效减少了重特大交通事故的发生；建立了全海域船舶监管与搜救信息系统，实现了北斗全天时、全天候、全海域的船舶监控，累计救助渔民1万余人；成功应用于我国海洋岛礁机场建设，为维护我国领海主权起到了不可替代的精准定位保障作用。
国家科学技术进步奖 二等奖
项目名称：高安全性、宽温域、长寿命二次电池及关键材料的研发和产业化
主要完成人：钟发平，谢红雨，朱济群，陶维正，肖进春，杨先锋，匡德志，杨书胜，周旺发，周建明
主要完成单位：湖南科力远新能源股份有限公司，常德力元新材料有限责任公司，湖南科霸汽车动力电池有限责任公司，益阳科力远电池有限责任公司，先进储能材料国家工程研究中心有限责任公司
项目完成情况：
高性能二次电池及材料的研制生产技术具有很高的难度，以钟发平博士为首的科力远科研队伍成立了专门的研发项目组，通过十余年的自主创新和研发，在863计划等国家项目支持下，最终攻克了业界技术难题，研制出高安全性、宽温域、长寿命二次电池及其关键材料，实现了完全自主知识产权。项目成果整体技术创新性强，主要性能达到国际领先水平，项目技术及产品已成功在节能与新能源汽车、智能家居、军工等领域得到推广和商业化应用，实现高质量产品供给。
科力远成立以来，始终坚持创新发展的理念，以产业报国为己任，向世界一流标杆企业看齐，不断创新突破，用自主技术研发和高品质的产品创造产业价值。该项目获得认可，不仅推动我国电池行业科技进步、带动了产业链整体技术革新与产业进步，还培养一大批电池及关键材料领域的高级人才，同时在推动汽车等关键产业转型升级、推进节能减排、保护自然资源和生态环境方面具有重要意义。
国家科学技术进步奖 二等奖
项目名称：磷酸铁锂动力电池制造及其应用过程关键技术
主要完成人：马紫峰，廖小珍，张子峰，赵政威，丁建民，贺益君，杨 军，尹韶文，何雨石，沈佳妮
主要完成单位：上海交通大学，比亚迪汽车工业有限公司，上海中聚佳华电池科技有限公司，江苏乐能电池股份有限公司
项目完成情况：
磷酸铁锂（LiFePO4）动力电池具有安全性好、循环寿命长、性价比高等优点。
该项目针对磷酸铁锂导电率低、倍率性能和低温性能较差等问题，国际首创了单质铁原子经济性磷酸铁锂合成新反应，建成多条万吨级纳米磷酸铁锂材料生产线。开发出磷酸铁锂动力电池制造新工艺，使其能量密度提升到175Wh/kg以上，建立了锂电池荷电状态（SOC）和健康状态（SOH）精确预测模型。成果应用于比亚迪、华为、中聚电池和南方电网等企业，产品行销海内外。
国家科学技术进步奖 二等奖
项目名称：复杂修形齿轮精密数控加工关键技术与装备
主要完成人：王时龙，李先广，李国龙，蒋 林，曹华军，陈 鹏，康 玲，陈 剑，李 樟，张自凯
主要完成单位：重庆大学，重庆机床（集团）有限责任公司，重庆齿轮箱有限责任公司，浙江双环传动机械股份有限公司，浙江万里扬股份有限公司，重庆蓝黛动力传动机械股份有限公司，綦江齿轮传动有限公司
项目完成情况：
由重庆大学牵头，重庆机床（集团）有限责任公司，重庆齿轮箱有限责任公司等七家单位共同完成的“复杂修形齿轮精密数控加工关键技术与装备”项目是针对我国船舶、风电、航空、车辆等工程领域重要装备核心基础部件迫切需要攻克的共性和关键技术难题。
该项目创造性地提出了点矢量族包络计算新方法，发明了齿面扭曲消减、制齿系统误差调控等方法，研制成功大规格精密滚齿机、高速干切滚齿机和精密磨齿机三种典型制齿机床，实现滚磨加工工艺协同。
项目研制的典型制齿机床打破了国外垄断，列入军工领域国产高档数控机床供应目录，成果在30多家制齿企业推广应用，为航母、大驱、潜艇等国防建设做出了贡献，
同时为汽车变速器、风电、工程机械的批量国产化提供了保障，显著促进了齿轮行业技术进步。
国家科学技术进步奖 二等奖
项目名称：复杂零件整体铸造的型（芯）激光烧结材料制备与控形控性技术
主要完成人：史玉升，周建新，闫春泽，李中伟，殷亚军，南 海，杨欢庆，李勇军，周 坚，喻 平
主要完成单位：华中科技大学，中国航发北京航空材料研究院，西安航天发动机有限公司，中国航发哈尔滨东安发动机有限公司，株洲中航动力精密铸造有限公司，东风商用车有限公司
项目完成情况：
该项目通过3D打印改造和提升传统制造技术。项目组采用激光选区烧结（SLS）整体成形复杂型（芯），创新铸造过程调控方法，以实现高性能复杂零件的整体铸造。
项目包括三个创新点：1、高性能型（芯）SLS粉末及制备方法；2、复杂型（芯）SLS过程在线测量与形性调控方法；3、复杂零件整体铸造的变形、夹渣和孔松等定量预测与工艺优化方法。
基于上述创新成果，创建高性能复杂零件的整体铸造成套技术，突破了航空发动机机匣、航天发动机涡轮泵等高性能复杂零件的整体铸造难题。项目获发明专利24项、软件著作权13项。
专家鉴定“总体技术达到国际先进水平，部分指标国际领先”。成果应用于中国航发、西安航天发动机等国内外数百家单位，取得了显著的经济和社会效益。获省部级一等奖2项，引领了我国铸造行业技术进步，大幅提升了国际竞争力。
国家科学技术进步奖 二等奖
项目名称：基于共用架构的汽车智能驾驶辅助系统关键技术及产业化
主要完成人：李克强，罗禹贡，李升波，王建强，杨殿阁，邓 博，席忠民，陈卫强，成 波，许 庆
主要完成单位：清华大学，苏州智华汽车电子有限公司，广州汽车集团股份有限公司，厦门金龙联合汽车工业有限公司
项目完成情况：
智能驾驶辅助系统是实现汽车无人驾驶的必由之路，正引发世界各国的激烈角逐，该系统长期由国外零部件巨头垄断。
项目组首次提出智能驾驶辅助系统的新型共用架构，基于该架构突破了汽车节能与安全驾驶辅助技术瓶颈，形成了自主知识产权的系列化核心技术，打破了国外汽车公司在该领域的技术垄断，所研发的驾驶辅助产品在与国际知名汽车零部件供应商的竞标中胜出，首次实现了在我国乘用车和商用车企业的大规模前装配套。
国家科学技术进步奖 二等奖
项目名称：大规模街景系统及其位置服务关键技术
主要完成人：胡事民，王巨宏，张松海，徐 昆，李国良，刘 龙，李成军，王建宇，汪 淼，钟翔平
主要完成单位：清华大学，深圳市腾讯计算机系统有限公司
项目完成情况：
该项目属于计算机科学技术领域。
针对城市街景数据这一重要国家战略资源，项目组提出了街景处理与位置服务的一系列创新技术，自主研发了大规模街景及位置服务系统，填补了国内在大规模街景采集技术与在线网络服务方面的空白。
项目在国内最早开展了大规模街景数据采集，成为国内首家获得资质并正式运营的街景系统，总里程超过100万公里，覆盖296座城市。该系统于2012年底正式上线，免费向社会提供服务，取得良好的社会经济效益。
国家科学技术进步奖 二等奖
项目名称：城市多模式公交网络协同设计与智能服务关键技术及应用
主要完成人：王 炜，刘 攀，孙正良，汪 林，王 昊，杨 敏，胡晓健，殷广涛，刘冬梅，徐 棱
主要完成单位：东南大学，公安部交通管理科学研究所，交通运输部公路科学研究所，中国城市规划设计研究院，南京莱斯信息技术股份有限公司，南京全司达交通科技有限公司
项目完成情况：
该项目研发了多模式公交网络供需辨识与协同设计、多模式公交网络协同仿真与平台构建、多模式地面公交绿波协同控制、多模式公交系统智能服务等技术，形成了跨部门、跨行业的公交系统协同运行与智能服务成套技术及系统装备，实现了城市多模式公交网络协同设计、协调控制、智能服务等技术突破。
国家科学技术进步奖 二等奖
项目名称：大范围路网交通协同感知与联动控制关键技术及应用
主要完成人：王云鹏，刘东波，郭继孚，田大新，于海洋，关积珍，李 斌，任毅龙，吴 坚，何广进
主要完成单位：北京航空航天大学，公安部交通管理科学研究所，北京交通发展研究院，安徽科力信息产业有限责任公司，交通运输部公路科学研究所，北京四通智能交通系统集成有限公司，启明信息技术股份有限公司
项目完成情况：
项目团队针对城市交通传统控制中的感知数据缺、辨识评价粗、控制能力弱问题，提出了路基-车基-空基一体化协同感知新模式，突破了城市路网运行状态辨识与量化评估新技术，国际首次提出了交通指数概念，研发出区域交通协同联动控制集成平台及系列装备，形成了具有完全自主知识产权的技术体系，并开创性地建立了我国城市交通协同控制技术标准体系，相关成果已在全国推广应用，有力地支撑了我国城市道路交通“畅通工程”、“两化”等国家重大专项行动，社会效益显著。曾作为第一完成人获2015年国家科技进步二等奖，主持制修订国家及行业标准4项，授权发明专利60项，出版专著5部。
（资料来源：中华人民共和国科学技术部官方网站、获奖企业官方报导）
附 李克强总理在国家科学技术奖励大会上的讲话
同志们，朋友们：
今天，我们隆重召开国家科学技术奖励大会，表彰为我国科技事业和现代化建设作出突出贡献的科技工作者。刚才，习近平总书记等党和国家领导同志，向获得国家最高科学技术奖的刘永坦院士、钱七虎院士和其他获奖代表颁了奖。在此，我代表党中央、国务院，向全体获奖人员表示热烈祝贺！向全国广大科技工作者致以崇高敬意！向参与和支持中国科技事业的外国专家表示衷心感谢！
二十天前，我们隆重庆祝了改革开放40周年。改革开放开启了科学的春天。40年来，我国科技发展取得举世瞩目的伟大成就，科技整体能力持续提升，一些重要领域方向跻身世界先进行列，为推动经济社会发展作出了重要贡献。40年来，广大科技人员胸怀报国富民之志，无私奉献、顽强拼搏、勇攀高峰，以智慧、心血和汗水，书写了我国科技发展史上的辉煌篇章。
刚刚过去的一年，面对复杂严峻的国际形势和艰巨繁重的改革发展稳定任务，在以习近平同志为核心的党中央坚强领导下，我国经济社会持续健康发展，创新驱动发展战略积极推进，科技创新再创佳绩。基础研究、前沿技术、高端装备、重大工程等领域取得一批重大成果，嫦娥四号探测器成功在月球背面着陆。人工智能、大数据、云计算等新技术与实体经济加快融合，新产业、新业态、新模式蓬勃发展，大众创业万众创新深入推进。新动能持续快速成长，为稳增长保就业、推动高质量发展提供了有力支撑，成为当代中国创新发展的新标志。
当前我国经济正处在转变发展方式、优化经济结构、转换增长动力的攻关期，保持经济平稳运行、促进高质量发展，必须更好发挥创新引领作用。要以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，把握世界新一轮科技革命和产业变革大势，紧扣重要战略机遇新内涵，深入实施创新驱动发展战略，加快创新型国家和世界科技强国建设，不断增强经济创新力和竞争力。
我们要优化科技发展战略布局，加大源头创新供给。瞄准世界科技前沿，聚焦国家战略需求，调整优化重大科技项目，抓紧布局国家实验室，重组国家重点实验室体系，培育国家战略科技力量。基础研究是科学体系的源头，加快科技创新，必须把基础研究摆在更加突出的位置。要加大长期稳定支持力度，引导社会力量特别是企业增加投入，切实保障从事基础科学研究的科研人员工作和生活条件，使他们心无旁骛、潜心研究、“十年磨一剑”。推动基础研究、应用研究和产业化融通发展，构建开放、协同、高效的科技研发平台，大力提升关键核心技术自主创新能力。要坚持不懈夯实基础，使国家科技创新的大厦高高矗立。
我们要深化科技体制改革，激发科技人员创新创造活力。科技创新最重要的因素是人。要围绕调动科技人员积极性，以更大的决心和力度把科技体制改革引向深入，完善科研管理、科技评价奖励等制度，为科研主体简除烦苛、松绑放权。创新科技投入政策和经费管理制度，扩大科研人员在技术路线选择、资金使用、团队组建、成果转化等方面的自主权。落实好以增加知识价值为导向的分配政策，实行更加灵活多样的薪酬激励制度。青年人正处于创新创造的黄金时期，要不拘一格大胆使用。积极帮助留学归国人员解决好落户、住房、子女就学等后顾之忧。要弘扬科学家精神，严守科研伦理规范，加强科研诚信和学风建设，扎扎实实做事。我国科技人才队伍规模是世界上最大的，只要把他们的积极性充分激发出来，就一定能创造更多世界领先的科技成果，把我国创新发展水平提升到一个新高度。
我们要强化企业创新主体地位，健全产学研一体化创新机制。更多运用市场化手段促进企业创新，将我国社会主义制度能够集中力量办大事的优势和巨大的、有活力的市场优势充分结合起来。加大对企业特别是中小企业创新支持力度，落实研发费用加计扣除等措施，继续推出更多普惠性支持政策。鼓励龙头企业包括民营企业牵头科技重大项目，加快发展新型研发机构，促进科技成果加快转化。只要企业充满创新活力，中国经济就有勃勃生机。
我们要优化创新生态，着力激发全社会创新潜能。我国人力人才资源丰富，这是创新发展的最大“富矿”。要大力营造公平包容的创新创业环境，健全政策支持体系，优化创新创业服务，打造促进资源整合共享的开放平台，提升双创水平。对新兴产业实施包容审慎监管，努力降低创新创业的制度性成本。加快构建知识产权创造、保护、运用、服务体系，严厉打击侵权假冒行为，使创新者的合法权益得到切实有力的保护。要大力营造尊重知识、支持创新、追求卓越的环境条件，让亿万人民的无穷创造潜能更好释放出来。
我们要加强创新能力开放合作，更加广泛汇聚各方面创新资源。我们将进一步扩大科技领域的开放合作，扩大国家科技计划和项目对外开放，加快建设一批科技创新国际合作平台，在人员往来、学术交流、项目合作等方面创造更多便利条件。深化共建“一带一路”创新合作，拓展渠道和空间。中国有庞大的市场、雄厚的科技人才基础，我们尊重并大力保护知识产权，营造良好创新生态，欢迎外国人才和企业来华实现创新创业梦想。
同志们，朋友们，创新关系国家和民族未来。让我们更加紧密地团结在以习近平同志为核心的党中央周围，以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，倍加珍惜荣誉，切实担当使命，推动科技事业更好更快发展，以优异成绩迎接新中国成立70周年！
文：刘宏龙 编辑：黄霞
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