今天给大家说一说各国汽车的设计理念，主要是德系、日系和美系，无论是生产线、生产工艺、品牌效应，在民用车中是首屈一指的，国情不同，造就了不同的汽车设计理念，设计当初都是根据自己国家的国情行车环境来制造的，简单的聊一聊，方便大家在买车时作为参考。
先说德系车，德国的行车环境是人口密度低，地域广阔，高速公路比较多，道路畅通不拥堵，而且高速公路不限速，所以说德国车的优点就是动力好，底盘扎实，油耗比较适中，车身厚重，安全性比较好，缺点就是为了追求动力，采用双离合比较多，小毛病可能多一些，双离合在德国真的很不错，在我们国家不是太适用，因为这个道路拥堵，堵车顿挫，烧机油。
日系车，小日本的这个国情，就是经济比较发达，各种能源钢铁资源比较少，所以以省油为主，交通道路比较拥堵，所以追求平顺性，由于道路拥堵，速度上不来，所以这个车身强度，安全系数，在设计上没有那么高，但是对于城市来说也是完全够用，日系车的优点就是省油，经济性非常的好，发动机变速箱技术非常的先进，而且使用寿命比较长，稳定性高，保值率高，缺点就是车身强度比较差，车漆比较薄。
美系车，这个美国空旷的农场畅通无阻的道路，追求大马力，霸气粗矿的外观，资源丰富，汽油也非常的便宜，不在乎油耗，所以以前美系车的中高端跟本不出2.0以下排量，现在的美系车家用代步，也是向小排量靠拢，但是单从这个福特的福克斯来说，在同级别同排量中表现也是动力好，油耗高，美系车的优点就是车身重底盘稳，动力还算可以，缺点就是油耗高，变速箱的技术比较差，毛病多也带来了后期的保值比较差。
所说的也不是绝对的，因为各个车系都想抢占中国市场，所以说也会去考虑中国国情，来制造设计，尽量的去降低油耗，减轻自重。你比如说现在这个别克的英朗车身轻盈，油耗也比较低。