说起日系品牌，自然离不开丰田、本田和日产了，在这三兄弟当中公认口碑最好的还得数丰田，无论是自身还是旗下高端品牌雷克萨斯，在国内都拥有不错的市场表现，而日产虽逊色于丰田，不过同样作为较早进军国内市场的日系品牌，其市场占有率那也是毋庸置疑的，上到有“东瀛战神”之称的GTR，下到月销过万的平民神车轩逸，可以说日产这个品牌已经在国内消费者心中烙下了深深的印记。

近日，东风日产公布了上月最新的销量数据，其在今年2月累计销售了59166台，同比去年微增了1.9%，而旗下主力车型轩逸和奇骏都取得了不错的成绩，轩逸在2月累计销售了25240台，同比增长了18%；奇骏则在2月售出了12491台，同比增长了24.6%，值得一提的是，奇骏已累计销售了100万台，也为日产再添百万勋章，不过该品牌旗下另一款小型车骊威可就没这么好的运气了。

销量起伏过大，骊威这是怎么了？

相比起轩逸和奇骏，骊威这款车型可能会让人感到陌生，它是东风日产针对中国市场推出的经济型两厢车，这款车在上市之初也有着不错的销量成绩，而时至今日，其似乎开始慢慢淡出人们的视线范围，从近段时间的销量数据来看，着实有点惨不忍睹，在去年的9至11月，其销量还能维持在1500~2000台之间，到了12月便跌至了508台，而今年1月更是只卖出了4台，销量如坐过山车一般，令人匪夷所思。

目前在售的骊威还停留在2015款，不仅设计方面老气过时，价格更是无法凸显优势，8.58~11.72万的售价区间，可能会让大多数消费者将目光转移到轩逸身上，不仅如此，国内部分地区甚至已经买不到骊威了，本以为骊威会因此走到生命的尽头，但殊不知日产或许并没有放弃它的意思，近日网上曝出了日产全新Livina（国内骊威）的相关信息。

全新Livina上演车界“变形记”？

此次海外版的全新Livina定义为MPV，不得不说跨度显得有些大，但这样一来或许就能理解日产为何迟迟不肯为骊威换代升级了，与其停留在本就不景气的小型车市场，倒不如转战颇具潜力的MPV市场。

新车与三菱Xpander同平台打造，外观方面相比现款车型进行了颠覆式的改变，其搭载了家族经典的V-motion前脸造型，V型镀铬条与两侧尖锐细长的日间行车灯紧密相连，而大灯放在了原本的雾灯区位置，车身侧面腰线平直深刻，车顶采用了悬浮式设计，整体上营造出一股强烈的运动气息，而车尾部分的设计与三菱Xpander极为相似，均采用了“L”造型的尾灯，看上去十分新潮。

内饰方面，全新Livina采用了简约风格，中控大屏、仪表盘以及档把的设计都显得中规中矩，而座椅方面才是重头戏，其采用了2+2+2的6座式布局，并且第二排和第三排均可放倒，因此车内空间具有十分丰富的变化性，显得比较灵活。至于动力方面，新一代Livina将搭载1.5L自然吸气式发动机，最大功率为105马力，峰值扭矩为141N·m，并匹配4速自动或5速手动变速箱。

【写在最后】

据悉，全新Livina会率先在东南亚上市销售，价格大概在5.75~7.59万人民币左右。至于这款车会不会进入国内、或是以什么样的姿态进入国内、是取代现款骊威还是采用新的身份这些都还是未知数，不过以目前的参数来看，其还是很有竞争力的。