金羊网讯 记者莫晓航报道：如果你要找一辆设计前卫的车型，雷克萨斯是你其中一个答案。如果想选一款紧凑型豪华轿车，对于油耗的担心，又会让不少人望而却步。搭载完全油电混合动力系统的雷克萨斯CT 200h，可以为你解决以上的担忧。现在，让我们走近雷克萨斯CT 200h（意向简称CT 200h），看看他们是使颜值和居家，两个标准和谐统一。
外观：前卫时尚
CT 200h采用了雷克萨斯L-finesse设计理念，这个设计的理念主体是潮流的领导者。以独到的视角，将传统风格与前瞻科技融会贯通。CT 200h在整体车身的设计上，无论是全新家族前脸——纺锤形格栅，的头灯造型，还是流线型的掀背设计，都很好地诠释这种设计的理念。而多达10种的车身颜色搭配，可以让你驾驶CT 200h在城市穿梭的时候更加吸引眼球。
全新的纺锤形格栅中心前移，使得CT 200h车头张力十足。车头的蓝色标志是雷克萨斯油点混动车型的特有标志。
锐利的头灯造型。CT200h配备了L型日间行车灯，位置在头灯下沿，有效提升了辨识效果。
从侧面看CT200h车身，更能看出CT200h的掀背特色。时尚、运动等一切吸引年轻人的形容词都能用上。
尾部设计用了一种对比的造型，与车头扁平修长不同，尾部采用短促的造型，营造出短小精悍的感觉。
CT200h采用优科豪马的轮胎，尺寸为205/55 R16，轮毂选用10辐样式。
内饰：别具一格
CT200h的内饰设计有别于其它品牌的车型。特色鲜明，让人过目难忘。中控台、档杆、手刹以及操作界面，完全不同于其它品牌的设计。刚开始操作，你会觉得不习惯。但是作为一个一家以人性化设计著称的车企，又怎么会让你失望呢。各种的控制按键都是以安全驾驶、符合人体特征的理念来设计。久而久之，你就会感受到这种驾控的乐趣。
进入CT200h，第一眼就能看到倾斜的中控台。
传统的变速箱档杆被光亮的握柄代替。换档时，只需轻轻一拨，拨完后自动回位。
中控台的中央部位，是一组金属圆形旋钮和EV Mode纯电动模式按键。
旋钮右侧还有座椅加热按钮，以及AUX接口、USB和12V插座。
中控台的顶部，是一个7寸LED屏幕。LED屏幕装载的是EMV系统，操作这个系统，只要用Remote Touch装置，以鼠标指标选取卫星导航、车辆设定等功能。注意：因为要使用鼠标，建议开车的时候不用使用。
CT200h的方向盘以真皮和金属质感饰板组成，手感良好。
仪表盘分成三个板块，用于区分不同的驾驶模式。在Normal、EV和Eco等模式下，仪表板会显现蓝色背光。Sport模式，仪表板会显现的红色背光。
座椅设计中规中矩，采用了真皮的材质，包裹性好，舒适度高。前排空间较为宽松，后排的空间，有些局促。
动力：混动先锋
前面我们谈了CT200h颜值的表现，现在来看看CT200h居家的表现。CT200h最大的特点，就是采用的是雷克萨斯第二代油电混合动力系统，CT200h搭载雷克萨斯家族中最小排气量的直列4缸1.8升阿特金森循环发动机，辅以智能正时可变气门控制系统（VVT-i）及ETCS-i智能电子节气门控制系统，最大功率及峰值扭矩分别为73千瓦（5,200转/分钟）及142牛·米（4,000转/分钟）。配置了以上的技术，CT 200h能够呈现出百公里综合油耗4.6升，二氧化碳排放仅107克/公里的杰出表现。
CT200h刚起步时，会在40公里/小时的时速下，以电动模式运行，这个时候就能享受到静音的效果。超过40公里/小时的时速后，就会进入NORMAL模式。因为是电力驱动的缘故，CT200h的起步是十分轻盈的，这个时候是处于节能模式，速度的提升表现会比较迟钝。进入正常模式以后，发动机与电机同时工作，动力就会源源不断地输出，车速提升迅速。进入高速路后，将加速模式切换到运动，能真切感受到油门反应的加快，在深踩油门的同时，发动机原来的静谧性也会被打破。
点评：雷克萨斯CT200h不仅有着雷克萨斯家族的时尚运动的外观，更搭配了成熟领先的混动技术。如果你想要一台高颜值，又可以享受驾乘乐趣的车型，CT200h值得为它埋单。
编辑：晓航