好多朋友在提车的时候，都会注意看一下新车的里程数。一些朋友提车时里程数为四五十公里，看着别人新车里程数才十公里，可能会稍稍地心里觉得不平衡。其实完全不必，因为他的新车表面上是十公里，实际上已经跑了一百多公里也说不定呢。
以前在网上看过有些汽车4S店在运送新车的时候会拔掉ABS相关部件，这样汽车里程数便不会增加，当时不置可否，觉得可信度不高。可前几天听一个在4S店工作的朋友告诉我，他们在做新车PDI的时候（PDI简单来说就是新车出库质量检查），就会发现ABS的插头松动甚至是没插。
一半以上的汽车都会有这个问题，他还说好多汽车4S店都会这样做，类似于一种行业内情。我和我的小伙伴都惊呆了。觉得很有必要深入了解一下ABS，在此分享给大家。
通常汽车在行驶时踩制动踏板，特别是紧急制动时，很容易造成轮胎抱死而打滑，车身极易侧滑、摆头、甩尾，此时转方向盘也无法控制汽车的行驶方向，而且轮胎与地面由滚动摩擦变成滑动摩擦，抓地力几乎消失殆尽。
这时，ABS即汽车防抱死制动系统，通过安装在车轮上的传感器发出车轮将被抱死的信号，控制器指令调节器降低该车轮制动缸的油压，减小制动力矩，经一定时间后，再恢复原有的油压，不断地这样循环（每秒可达5-10次），始终使车轮处于转动状态而又有最大的制动力矩。
所以如果汽车上ABS不工作了，ABS警告灯亮，汽车高速行驶极其危险。而提车时，你可以观看底盘和轮胎摩擦情况来猜测汽车的大概里程数。
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