10万买什么车?这是一个很多人都会遇到的问题，有人会想到一些合资品牌的小车，还有人会想到一些自主品牌的大车，那么这个价位有没有一款既是合资品牌空间又够大的车呢？骊威就是这样一款同时满足这两个条件的车型，当然前提是你可以接受骊威介于MPV和轿车之间的定位和外观设计。
外观：换装家族前脸 细节配置升级
和近两年所有合资品牌的改款一样，骊威这次改款也换了个家族前脸，如果您到4S店去看车，面对一堆长得都差不多的车时，就会对“家族设计”有更深的认识。日产的新中网放到骊威身上还算和谐，虽然厂家宣传年轻，但我却认为新设计让骊威看上去稳重了一些，修长的格栅和大面积的镀铬装饰显然更符合国人对“大气”这个词的理解。
内饰：整体布局未变 表现中规中矩
新款骊威的内饰造型与老款相比并没有发生太大的改变，整体布局基本保持不变，只是在配合及方向盘等位置做出了调整，融入了一些最新的家族设计元素。比如新换装的方向盘就与定位高一级的骐达完全一样。另外内饰的配色也进行了一定调整，中控台由之前的棕色调整为黑色，为新车增添了一丝运动气息。
材质方面，新款骊威基本延续了老款的品质。这个价位的合资车型内饰材质较硬也无可厚非，新车内有异味，但并不算太刺鼻，内饰材质更环保是合资品牌的一个强项。而在做工方面，至少从目前看合资品牌车型的工艺水平还是普遍要好于自主车型。总体来看，在十万这个价格区间，骊威的内饰表现中规中矩，在合资品牌中属于中游水平。
空间：维持原有水平 依旧注重家用
空间表现一直是骊威的长项，2013款骊威的车身尺寸没有明显变化，且轴距依旧为2600mm，保持了出色的坐乘和储物空间，高顶设计使其拥有超越同级的立体空间，很多小型车的后排都会让人感到有些压抑，而坐在骊威内则完全不会产生压抑感。
在整体空间表现方面，骊威属同级别车型的中上等水平，较高的车顶线条使其拥有出色的头部空间表现，不过在储物格的布局上显得不够贴心，没有很好的继承日系品牌注重人性化设计的特点。即便如此，个人认为骊威依然能够满足大部分家用消费者的日常需求。
动力：性能不是长项 能够满足家用
骊威取消了老款的1.8L排量，仅提供1.6L车型可选，且这款发动机加装了双VTC和更换喷射系统，在技术上已经与骐达和轩逸所搭载的1.6L发动机完全相同，只是调教稍有不同。最重要的是，骊威换装了CVT变速箱，相比老款的4速自动变速箱而言，其拥有更出色的平顺性和燃油经济性。经过实际驾驶可以发现，在全新动力系统的配合下，车辆的动力响应更加直接，传动效率的提升有效改善了小排量发动机低扭不足的现象，且无间歇的动力传输也带来了出色的加速成绩。
操控：偏重舒适表现 符合代步需求
骊威依旧采用了前麦弗逊、后扭力梁结构的悬挂组合。由此可见，运用这套悬挂明显未把操控性放在第一位，而对于一款家用车而言，简单耐用的悬挂结构则更为合适，东风日产也对其进行了相应调教，再次强调了对舒适性的诉求。
总结：踏实低调注重功能性 家庭用车的理性选择，综合来看，新骊威是一款特点和定位非常清晰的车型，在各大汽车厂家都喜欢推出“全能”车型的今天，日产的这种设计理念和态度给我一种非常踏实的感觉。与竞争对手相比，单一而纯粹的特点是骊威最大的卖点，而这也让骊威的潜在客户群变得非常清晰。踏实、低调，更看重产品的功能性，如果您的购车需求里有这些关键词，那么相信骊威一定可以成为您的一款重要备选车型。