虽然新车市场的销量不断下滑，但二手车市场还处于上升期，消费信心下降后，很多人更倾向于购买一台低价的二手车。
那么，对于二手车品质而言，时间和公里数哪个更影响？
假设一台2017款的宝马三系，行驶3万公里和行驶13万公里价格肯定不一样；同样的，一台行驶10万公里的三系，2017款和2015款的价格也不一样。
要搞清楚这个问题，我们首先要知道时间和公里数分别影响车辆哪些方面。
时间
理论上，一台车放置时间再长，它的机械部件是不会受到影响的，也就是发动机、变速箱、底盘都不会受到影响，当然这排除在恶劣环境中存放，例如过热、过潮湿、或者空气中含有腐蚀性气体。
所以时间并不会影响车辆主要部件的寿命。但是车龄越大，对车身覆盖件和内饰的影响越大，包括车漆、密封胶条、轮胎、内饰的皮质和塑料板等，如果长时间在室外停放，受到阳光暴晒后老化就更快了。
公里数
公里数直接影响了车辆的寿命，甚至影响车辆的方方面面的性能。这很好理解，车辆的三大件在行驶中会不断磨损，很多车都是因为里程数过大出现了故障，甚至大修。
打个比方，2015款的奥迪A6L（涡轮增压），里程数超过15万公里基本上都要烧机油，但即便是2012款的奥迪A6L，如果只行驶了3万公里，那它一定不会烧机油。
所有结论就是，行驶里程数才是绝对影响车况的关键。
但是很多二手车都会修改里程数，也就是“调表”，普通修理厂调表收费最多100块，但从13万公里调至3万公里，车辆的售价能提高几万元，这就导致二手车调表成为常态。
那么我们普通消费者如何查看车辆是否调表呢？这显然很难，如果一台车调表在3-5万公里，就连经验丰富的修车师傅都无法判别，但如果从13万调至3万公里，就会有很多猫腻了。
第一，我们可以从4S店查保养记录，但如果这台车没在4S店保养就无证可查了。
第二，通过内饰磨损程度查看，包括档把的磨损、方向盘的磨损、油门刹车踏板的磨损，还有座椅的塌陷程度。
第三，查看刹车盘、轮胎花纹的磨损程度，但如果更换过也无证可查。