大家都知道，随着市场的竞争，豪车也逐渐放低了身态，不少的品牌都推出了入门级的豪车，比如华晨宝马1系，奥迪A3等二十多万就能入手，然而要知道，豪车的豪不仅体现在价格上面，平常保养的费用也是一笔大数字，并且虽然现在BBA的入门级车型售价都已经降至了20万左右，但是其实就比如宝马1系、奥迪A3等车型，已经成为了“牌子货”：只有牌子是豪车品牌，但是无论是性能输出还是乘坐体验，都没有丁点豪车该有的感受。而今天介绍的这款雷克萨斯CT在改款之后价格不升反降，还提供六年十五万公里的免费保养，这才是大家都能开得起的豪车嘛。今天小编就借此机会带大家看看这款雷克萨斯CT的表现到底如何。
其实雷克萨斯CT已经上市有一段时间了，但是小升级之后性价比算是20万档位的豪车里面比较出色的了。先看一下这款车的外观，首先是正脸极具标志性的大面积纺锤形网状的进气格栅，看起来十分激进，周边用镀铬来镶嵌提升了观感上的档次，大灯与之相比没有太大的特色，实际上灯组的配置也比较一般，采用的是卤素光源。幸好有着全系标配的日间行车LED灯还算炫酷。整体看起来还算比较稳重，值得一提的是车的后面，雷克萨斯的设计师竟然鼓捣出来了一个尾沿，不得不说还是比较帅气的。总的来说，作为一款入门级的豪车，能有这样的外观也算不错了，算是没丢家族的脸。
这款车的尺寸也是完全符合大家对豪车的审美标准，车身缩短，轴距加宽，宽度为1765mm，而轴距则是2600mm，这样的设计带来的更多的是驾驶的舒适性，尺寸方面不算掉价。
我们再看看内饰，不看还好，估计一看有很多人的心都凉了，这款车的22万的豪车竟然没有中控液晶屏！取而代之的是两个一两指宽的显示器，也就是能看看收音机和空调的信息了。而且即使是这款的高配版，液晶显示屏也是小的可怜，不支持什么触控操作。其他的内饰也肯定没有什么意外惊喜了，一套十分老气的内饰即使用料上面比较良心可也架不住这样的外观啊。
最后我们来看看这款雷克萨斯CT最大的亮点，动力系统，其搭载是1.8L的自然吸气和电动混合，由于这种混合是属于增程式的，所以无需充电，这点还是极为方便的。而参数也比较漂亮最大功率可达136马力，传动系统匹配的是E-CVT的变速，这使得这款的油耗控制得很好，实测百公里耗油6L。
综合看起来这款车的败笔应该算是内饰和不太时髦的外观了，但是发动机还是性能比较突出的，降价后的雷克萨斯CT起售价仅为21万左右，而这款车型无论是动力性能还是尺寸空间，都要比宝马1系、奥迪A3又或者是奔驰A级要强了太多，唯一比不上的可能就是品牌影响力没后三者那么大，但是如果你是一位比较务实的消费者，那可能雷克萨斯CT比起宝马1系来讲，更值得你的选择。