力帆汽车曾经也辉煌过，但是销量连续大跌的情况，却让所有人都为之捏了一把汗。
整个上半年，力帆汽车车传统乘用车辆的销量只有2.08万辆，紧接着7月份，也就是过流标准执行的第一个月，力帆汽车的产销可谓是狂跌。具体数据真的难以启齿的地步，7月份仅仅生产了34辆汽车，同比下降99.58%，1月份到月份整体的数据也不好看，共计生产17204辆，同比下滑70.97%。继续看销量似乎已经到了难以维持生计的局面，7月份传统乘用车市场销量仅仅只有678辆，同比下降91.43%，截止到7月份累计的销量也只有21436辆，同比下降66.16%。对于曾经在汽车市场也叱咤风云过的力帆汽车，消费者的心情很是复杂。
让我们纵观力帆汽车从开始到现在的这27年，再到进入汽车的这13年，汽车销量大幅度下滑，不免引人唏嘘。而且不仅仅只是销量一方面带来的压力，还有很多其他外部问题也呈现出来，面临大量的诉讼，很多汽车零部件供应商、金融公司的索要。
据消息透露，力帆汽车进12个月涉及到的诉讼（仲裁）金额已经达到14.32亿元，成为了众多公司的“债主”。其中力帆零部件供应商万安科技公开表示已经起诉力帆汽车，索赔约607.57万元货款。主要原因是从去年开始力帆汽车方频繁出现不按期付款，拖欠货款等行为。
除了债务的一座大山外，力帆汽车还存在募集资金未归还的问题，2018年和2019年共3次，合计4.49亿元，第一笔资金已经于2019年7约5日到期。
以上的种种数据不见让行业对力帆汽车产生质疑，消费者也对力帆汽车失去信任，一手好牌，打得稀巴烂。总之根源可能还是因为力帆汽车的产品实力难以让消费者认可，也未自我创新，一味寻求复制粘贴，力帆汽车用实力向我们证明，制造汽车快不一定好，设计研发还是根本。
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