法国雷诺汽车在欧洲发布小型跨界紧凑SUV卡缤第二代大改款车型。现行的初代卡缤于2013年日内瓦车展登场，到目前为止已经累积销售120万台，是欧洲小型SUV级别的畅销车款。距初代发布六年后，卡缤现在也终于迈向第二代。日前东风雷诺官方也正式发布了其对应的国产车型科雷缤的内饰官图。
欧洲发布的新卡缤继小型掀背车Clio之后，也改采用由雷诺日产三菱联盟所开发的CMF-B全新模块化底盘，并导入最新的家族共通设计元素。车身尺码则在车长部分大增110mm，车身腰线的位置则比上代更高。当然，车身前后也少不了下护板，轮拱也有延伸护板来强调SUV的大气与粗犷感。
车头标配全LED头灯，搭配现今雷诺新车款共同元素的「C」字形日间型车灯。前保险杠处除了中央的气坝外，两侧也设置了导流口来进一步提升进气散热效率。细长的尾灯则同样采用C字造型。
内饰方面则有着比上代更宽敞的空间、更好的质感与更丰富的科技配备。中控台有略面向驾驶者的角度，且与仪表盘、车门内侧等处都采用了触感较为柔软的材质来铺陈。新卡缤还可以选配号称目前市场同级最大的9.3寸影音资讯屏幕。透过雷诺新开发的Easy Link多媒体系统，支持卫星导航、「MULTI-SENSE」信息娱乐服务等功能。
驾驶者前方则配备七英寸或十英寸的仪表盘，10英寸仪表在导航时也可以用单纯显示方向箭头的简化方式来提示驾驶者变换方向。档位座旁边也有支持智能手机无线充电功能的收纳空间。车长的增加为车内增加了乘坐空间，例如后座的腿部空间就增加了17mm以上，后座还可以做160mm范围的前后滑移。后备箱收纳容量达536升也比过去增加81升。
除了三个汽油与两个柴油引擎外，新卡缤在动力阵容上最大的亮点就是加入了搭载新开发插电油电混合动力技术E-TECH的插电式油电混合动力车型。系统以1.6升直列四缸汽油发动机搭配二个电动马达组成，电池的蓄电容量则达9.8kWh。这套系统具有很高的效率与反应，减速时会快速进行能源回生充电动作，强力的刹车能源回收让车主在不少情况下不用踩刹车直接透过油门就可以控制车子的加减速。在纯电驱动模式下最多可行驶45公里，极速可达135km/h。
希望国内的东风雷诺的国产车型科雷缤也能达到欧洲的水准，价格更亲民些，合资品牌的路才能走得更远更宽！
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