雷诺昨日发表由雷诺-日产联盟与戴姆勒连手开发的一款1.3升缸内直喷涡轮增压发动机，新发动机除了在二氧化碳排放与动力提升有所优化外，还使用日产GT-R的发动机技术使其运转更具效率，预计2018年率先提供雷诺Scenic车系使用。
这具新引擎依动力等级将有TCe 115、TCe 140、TCe 160三种规格，动力区间落在115-160匹马力，最大扭力可达270Nm，并强调在低转速便能感受到庞大扭力的输出特性，其缸内涂层导入日产GT-R先进的Bore Spray技术，可有效降低摩擦系数外也可进一步提升热转换率。
为获取更好的燃油雾化效果，缸内直喷的压力提高至250 bar，经由特殊造型的燃烧室将燃料与空气充分混合后获得更充分的燃烧，另外双可变正时凸轮轴技术能更准确的控制进、排气时机，因而在各速域皆能获得强大的扭力输出，对驾驶者而言油门反应将更为精准，尤其是中速域的加速性更是明显，对于超车时机的掌握将更为轻松。
原厂表示最入门的Energy TCe 115，可在4,500转时输出115匹最大马力。而Energy TCe 140，不仅最大马力提升至140匹，最大扭矩也达240N.m。高功率的Energy TCe 160，除了可输出160匹最大马力之外，在搭配6速手动变速箱时可提供260Nm的最大扭矩，若是搭配7速EDC手自一体变速箱，最大扭矩数值则为270N.m。
预计2018年1月中就会导入市场，初期会使用在雷诺Scenic车系，之后同联盟的日产与戴姆勒集团旗下品牌也会陆续使用这组新动力系统。外媒更指出，3月日内瓦车展首发的下一代梅赛德斯-奔驰 A级，也会搭载这具新动力。
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