说起法式风情的汽车，恐怕大家印象深刻的还是以设计感自居，不过它宣扬的浪漫与个性在国人看来一直存在感不高，不是因为他们不够潮流，而是天马行空的内饰布局和过于独特的韵味让人无法一下接受，但今天这款试驾车雷诺科雷傲似乎并没有传言中法系车那么的迷之自信，而且它和奇骏都采用了日产雷诺联盟共同开发的CMF平台，它的外形更加符合大众审美，那么它的具体实力又会怎么样呢?
雷诺品牌最新设计语言，外观闪闪惹人爱
如果你10年前问我法国车给人最大的印象是什么，我会毫不犹豫的说是奇葩的设计，天马行空的内饰布局，包括现在的DS品牌，虽然内饰用料豪华，但匪夷所思的各种线条和操控方式也让它交出了月销量个位数的答卷。
雷诺科雷傲的外观采用了最新家族设计，而且充分把握到了国人对于大气稳重还要兼顾时尚的审美需求，展翼式的中网搭配巨大的雷诺LOGO不仅拉伸视觉效果，也突显了足够区别于市场常见品牌的品味。
不同于目前很多SUV过于激进的外观与动感线条，也不同于太过保守的方正设计，科雷傲的身材和线条设计都恰到好处的兼顾了时尚感和SUV的气势。
车身上遒劲有力、富有肌肉感的线条也同样展示其雷诺新的设计基因，没有那些过于雕凿的棱线，仅仅是依靠极富张力的圆润处理就带出了SUV应有的强壮感。车尾采用了棱角分明的线条来进行勾勒，既突出了该车的运动范儿，又呼应了车头部分的设计。
科雷傲的大灯设计显得很有特色，沿着前脸曲线而设计的C型LED日行灯，很好的将前脸收拢，在2.0L车型上只配备了卤素大灯，而我们的这台2.5L试驾车配备了全LED大灯组。
尾灯尾灯设计修长拉宽了视觉效果，并与前大灯形成呼应。采用了LED光源，独特的灯带式设计在夜间的辨识度相当不错。
该车有很多精巧的细节，车身两侧的“鲨鱼腮”、尾部的“双排气管”等处都采用了镀铬设计，特别是在两侧前轮眉上方增加了修长镀铬装饰条，大幅度提升了车身外观的精致感。
智能卡片钥匙也是个亮点，可无钥匙进入和一键启动发动机，其造型更可轻松随身携带。此外，当卡片钥匙远离车辆1米以上时，车辆会自动锁车，从而避免了因为疏忽忘记锁门的风险。
内饰：科技是关键词，别样的法式浪漫
可喜的是科雷傲的内饰设计采用了最符合大众审美的对称式设计，中间一块8.7英寸的触摸屏显得很有科技感，中控台覆盖了大面积搪塑工艺的软质材料，搭配镀铬饰条的点缀，营造出了不错的车内质感。
方向盘包裹采用了著名的Nappa真皮，集成的多功能按键真实体现了法国人的特立独行，比如音响的控制杆就会让你误以为是定速巡航，不过适应之后的操作还是比较顺手的。另外四驱系统的切换按钮和车身稳定系统被安排在了方向盘的左下方。
2.5L车型使用的还是一套适时四驱系统，依靠中央多片离合器式限滑差速器来实现前后扭矩分配，外加四轮电子辅助制动系统。可以手动选择三种模式，分别是2WD、AUTO和LOCK。
车内有五个颜色的氛围灯效果选择，让你可以在车内营造想要的气氛，而且液晶仪表盘的除了丰富的显示信息外，它的颜色也是随着氛围灯而改变的。
8.7英寸竖版显示屏还更加完美地展现了雷诺R-Link® 2多媒体娱乐系统的魅力。后者融合了人工座席、网络、安防“3大服务”，更集成了多媒体、蓝牙电话、智能导航和个性设置等功能，很多功能包括空调座椅加热通风都在屏幕上可以方便的控制。
在配置方面其实是个优势，ADAS智能驾驶辅助系统，疲劳驾驶提醒(UTA)，自动远近光灯切换(AHL)，车道偏离提醒(LDW)，前方碰撞预警(FCW)&紧急制动(AEBS)，盲区报警(BSW)，全模式自动泊车(HFP)，配合多种驾驶辅助功能，最大程度改善驾驶的便利性和安全性。
座椅的真皮面料来源于全球最大的汽车优质皮革制造商—Eagle Ottawa，其有着150年的悠久历史，对产出的每一张牛皮都有着近乎苛刻的高要求，实际的乘坐感受包裹性很舒适，柔软。
动力调校偏向舒适
搭载的2.5L发动机最大功率186Ps，最大扭矩233Nm，匹配模拟7速的CVT变速箱，这些都和奇骏相同，参数也是一模一样。
2.5L自然吸气+CVT变速箱也秉承了平顺省油的传统，虽然说是2.5L，但相比2.0L车型也只是在参数上多了36马力和33牛米，实际驾驶感受中依然不会给你强烈的提速感，有点佛系，但大脚给油动力也算是源源不断，不过它的居家风格调校还是很明显。
在NVH方面，科雷傲的表现也相当不错，特别时在低速的时候不论底盘噪音、胎噪以及风噪都控制得非常出色，内饰也没有发生异响，只是在高速行驶时胎噪会较为明显直接的传递到车内。
科雷傲前悬采用了麦佛逊悬挂，而后悬则采用了多连杆独立悬挂，在调教方面其实和奇骏是比较相似的，都是偏向舒适的调校，轻踩油门给你的反馈是灵敏但不蹿，这点和日系车基本一样，居家轻盈易上手。
看到这儿不少人肯定觉得这不就是换壳的奇骏嘛，都是出自CMF平台，其实试驾久了还是发现与奇骏相比的话，科雷傲悬架的调校还是要略硬一些，而且路感的反馈很清晰，经过坑洼时底盘的表现更紧致。
结语
科雷傲是一款个性非常鲜明的车，最值得称赞的是它没有那么多法系车不可理喻的奇葩设计，在外观和内饰方面都很好的迎合了消费者的审美观，在安全性配置方面也足够丰富，特别是在同级车型里它的空间算是很大的，所以这款车是一款越接触越让人喜欢的车型，相比常见的奇骏，途观，RAV4等等，它更像是紧凑型SUV中的一股清流，质量方面因为出自与奇骏相同的CMF平台也相当可靠，如果你不愿意随波逐流的话，它会是一个更好的选择。