凭借其强大的设计和专注的性能，新款雷诺Megane RS让乘客在道路和赛道上体验卓越的驾驶乐趣。
雷诺Sport的底盘和悬架系统已经完全可以适用于高性能跑车。这创造了更加高效的驾驶体验，让驾驶者感觉到汽车被牢牢地粘在路上并且飞速的奔跑。
包括自2004年出现的第一代Megane RS以来，独立的转向轴前悬架是雷诺Sport在底盘和悬架系统方面的专业技术。最初设计用于赛车运动时，独立的转向轴前悬架已经适用于前轮驱动汽车。
Megane RS运动型底盘旨在为客户提供最高效率的路况，为各种类型的路面提供全新的多功能性，包括最不平坦的道路。它配备了新的减震器和一个电子控制的扭矩分配系统。通过在驱动轮制动器上独立工作，该技术可以限制转向不足并在离开转弯时提高牵引力。
新款雷诺Megane RS搭载1.8L直喷式涡轮增压发动机。在6000r/min的转速下输出功率为205kW，峰值扭矩为390Nm。驾驶乐趣和舒适性的关键因素是该车拥有该类别中最好的扭矩。
为了达到所需的性能，雷诺Sport设计了一个全新的气缸盖，加强结构和更有效的散热。
Megane III RS广受好评，在新款雷诺Megane RS上保留了六挡手动变速器，为了提供完整的可靠性，这款变速器已经在雷诺系列的几款车型上得到了应用，并且已经得到加强，可以承受跑车发动机的扭矩和转速。
在座椅的形状和材料方面都能看见精致细心的设计，以便于在赛道驾驶中还能体验完美的舒适性。
