自从上汽大众途观上市以来，这款被誉为“神车”的SUV车型就一直备受关注，虽然网络上有不少对于途观的抨击，但是依然无法阻挡它成为合资品牌销量第一的车型。
途观现在在上汽大众的序列中有两款车系，第一款是途观丝绸之路版，而第二款是今年上市途观L，从价格层面来看如果和科雷傲对比的话还是刚刚上市的途观L比较合适。
这么说的原因还是从价格层面来看，现在科雷傲2017款2.5L旗舰型售价为26.98万，而途观L的330TIS旗舰版为27.68万，价格相差不大。但从配置上看，科雷傲的四驱是最大的亮点，由于途观L为两驱车型，可能对于大多数SUV消费者来说四驱和两驱来选很多人会选择四驱。
不过驱动模式仅仅是车辆一个配置而已，对于现如今大多数SUV用户来说，车主要还是在城市当中驾驶，因此是不是四驱真的影响不大。相对来说个人觉得途观L对比科雷傲的话途观的优势更为明显。
首先从家用车最大的需求空间来说，科雷傲的轴距为2705mm而途观L的轴距达到了2791mm，在乘坐感受来说途观L的空间表现更为良好一点。同时从驾驶方面来看，途观L搭载的是1.8T涡轮增压发动机，而科雷傲搭载是2.5L自然吸气发动机，考虑到城市路况涡轮增压更加合适一点，尤其在油耗控制方面途观L的油耗在7.5L左右，而科雷傲则是在7.9L左右，在实际驾驶中科雷傲的油耗也略高。
其次，在保养维修层面，毕竟买了车不可能不保养，在这方面上汽大众优势非常明显，无论是4S店的布局还是4S店的数量来看，雷诺都不可能和上汽大众相提并论，而且保养费用方面两车相差不大，在此建议买一个辆能够就近保养的车型，这也是考虑到避免无谓的油耗。
最后个人建议买车还是要透过现象看本质，途观L是一款不折不扣的德系车型，原汁原味的德系工艺一直备受好评，虽然大众造SUV时间不长，但是基本上都是自己独立研发，有很大的原创性。而科雷傲虽然是法系品牌，但是雷诺在SUV的研发方面所依靠的是日产的技术，通过驾驶感受和相关对比我们发现，科雷傲其实和日产奇骏差不多，换句话说科雷傲可以视作换了个壳的奇骏，披着法系车的外观的日系车，而奇骏的价格是多少相信很多人也非常清楚了。
综合来看，如果在途观L和科雷傲之间选择的话，途观L