据雷诺官方数据显示2017年1-6月雷诺在中国的市场销量为37460辆，这数据也就相当于大众朗逸的月均销量。
雷诺这个法国品牌，虽然拥有着独特的设计个人设计，但在中国一直不是太对中国消费的者胃口， 唯独在中国市场还比较受消费者青睐的就属科雷傲了。在雷诺2017年上半年37460辆的销量的成绩里，科雷傲就占据了21000台。
科雷傲09年上市正好赶上国人风靡SUV的时代，也就小火了一把，时至今日终于改款换代并且国产。
但是其他车型要在路上见到可就不那么容易了。
比如紧凑型SUV科雷嘉
小型SUV卡缤
以及性能小钢炮梅甘纳
拥有着不错颜值、配置和性能的她们，却没多少人愿意为它们买单，在厦门它们可能比某些超跑更加稀有。
还有雷诺拉古娜，开上街可能没几个人认识，拉古娜是雷诺在欧洲主推的中型车，竞争对手为标致508、雪铁龙C5等车。虽然引入到国内销售，但其较小的尺寸和两厢半的造型也并没有太受国人的喜爱和欢迎。
这台是04款的拉古那，搭载着2.0升自然吸气发动机，却仅有着136马力，0～100公里加速更是12秒开外。
忽略后面的大G，今天“老那”才是主角，2007年3月被主人带回家。
在这10年的时间里跑了15万公里
从外观上看得出来整车保养车主是一点都不含糊，但是就这造型，感觉更像是一台90年代的产物， 仍然带着法系车的优雅。
掀背式的开启方式给使用者带来了不小的便利性，大大增加了储物空间。
充满个性的尾灯
虽然是04款的车，内饰简洁，丰富的电子配置很让人惊喜。
仪表盘的造型比较中规中矩，略微带有点运动感。
复古的档把和仪表盘是完全不同的风格，法系车在设计上讲究个性，可以从档把上看出，这还是一款手自一体的变速箱。
中控台正上方的小液晶屏幕上显示着CD机信息、室外温度和时间，边上还有安全带提示灯，让人一目了然。
双驱恒温自动空调，放眼十年后的今天也并不是普通车型可以拥有的。
一键启动在现在许多国产车型上很容易看到，但是要知道这可是一台十年前的车，在当时就是很大的一个卖点。
电子手刹，对你没看错，雷诺在十年前就玩起来高科技。
十年前车主选择这台车除了是原装进口，各种领先于同价位车型的高科技配置，还有一个很大的原因是，雷诺是全球唯一全车系全车型都通过欧洲5星碰撞的车厂吧！
但法系车的保值率并不高，当年最低配的拉古那官方指导价26.5万，同价位里可选车型还有不少，比如大众迈腾、丰田凯美瑞、丰田锐志、本田雅阁、日产天籁等，其中二手保值率最高的车型非丰田锐志莫属，07年的锐志售价根据车况不同基本在6.5万到8万之间，而这款同年份的拉古娜即便车况完好，却只有锐志一半的价格。
希望在未来雷诺能够走进更多中国消费者的心里！