全新一代雷克萨斯ES今天正式上市，搭载了2.0L、2.5L和2.5L混动三款动力，共推出8款车型，售价区间为27.90-46.80万元。
搭载2.0L+6AT的ES200共推出两款车型。
搭载2.5L+8AT的ES260共推出三款车型，包括一款F SPORT版本。
搭载2.5L混动+ECVT的ES300h共推出三款车型。
冲这颜值还买啥奔驰宝马啊！真心比奔驰宝马更精致。
全新一代ES在今年4月的北京车展上全球首发，时至今日即便已经过去了三个多月的时间，在发布会上看到它时的惊艳感仍丝毫未减。
全新ES备受好评的外观设计风格，源自家族的旗舰轿车全新LS，前脸巨大的纺锤式进气格栅非常有视觉冲击力。
中网内部线条从上到下由密至疏，营造出非常流畅的美感，周围环绕的高亮镀铬装饰条似乎也没有那么令人反感，反而增添了几分精致。
而ES260 F-SPORT版更采用了内部为熏黑网格样式的中网，搭配两侧“獠牙”版进气口，让全新ES有了前所未有的运动风格。
全系车型的大灯均采用了LED远近光源，造型锋利的LED日间行车灯也是全系标配，另外还带有自适应远近光功能。
“卓越版”和“豪华版”车型的大灯采用了单透镜结构，转向灯为卤素光源。而更高配的车型将升级成矩阵式全LED大灯，转向灯还带有流水式效果，并配备2段式自适应远光灯。
全新ES基于TNGA架构下的GA-K平台打造，车身尺寸为4975mm/1865mm/1445mm，轴距2870mm。轴距比现款多了50mm，车身长了60mm。
卓越版、豪华版配备17英寸轮圈，其余更高配置的车型均配备18英寸轮圈。
其中F-SPORT版配备专属的18英寸熏黑轮圈，而ES300h行政版则进一步配备了18英寸的中空降噪轮圈。
ES200的后备厢上缘形成了一个突起，接近鸭尾的造型，而ES260、ES300h车型则增加了独立的扰流板。全系均采用了隐藏式排气设计，包围底部带有贯穿式的镀铬装饰。
尾灯采用了全新设计，内部带有三道漂亮的LED光带，ES260 F-SPORT版本还将采用熏黑式的尾灯轮廓。
全新ES提供三种不同的动力配置。其中ES260、ES300h的发动机都来自TNGA架构的“Dynamic Force”系列。
ES200沿用了现款车型的发动机，最大功率167马力、峰值扭矩199牛·米，匹配6AT变速箱。
ES260搭载2.5L发动机，最大功率205马力、峰值扭矩250牛·米，配8AT变速箱。
ES300h搭载2.5L发动机+电动机的混动系统，综合功率218马力，匹配E-CVT变速箱。
全新ES采用了前麦弗逊、后多连杆的独立悬挂结构，而老款车型的后悬挂是双连杆麦弗逊滑柱式结构。
全新ES的内饰显然也在向LS看齐，整体采用了非对称的布局，并采用了大量的皮质材料包裹，结合磨砂质感的金属装饰，营造出了独特的豪华氛围。
驾驶模式选择、ESP开关位于方向盘后方的仪表盘遮光罩处。
全系标配了电动四向调节方向盘、一键启动、无钥匙进入、自动防眩目内后视镜、前4后4雷达等功能。方向盘加热功能只有顶配车型提供。
仪表盘带有7英寸彩色屏幕，另外换挡拨片、电动折叠外后视镜、后视镜加热、防炫目等都是标配。
ES260 F-SPORT版车型还将配备炫酷的专属仪表盘，其设计灵感来自LFA。
全新ES标配雷克萨斯的触控式Remote Touch系统，配备8英寸的中控屏幕。略显遗憾的是，12.3英寸大屏只有顶配的ES300h行政版才有。
倒车影像是全系标配，顶配车型带有360度全景影像。
双区空调是全系标配，而顶配车型还增加了三区独立空调，并带有空气自动循环功能。
电子手刹、自动驻车、自动启停是全系标配。最入门的车型就配备了10个喇叭的高级音响系统，顶配的ES300h行政版配备马克莱文森音响。
主动安全配置方面，全系标配自适应巡航、车道偏离预警、预碰撞安全系统、自适应远光灯等。这四项配置属于LSS+智能安全系统，你可以把它理解成丰田TSS的雷克萨斯版。
被动安全方面，全系标配10气囊，包括正副驾驶的膝部气囊。
标配仿皮座椅，ES300h尊享版才配备真皮座椅，而ES300h行政版则采用了半苯胺高级真皮座椅。
前排座椅标配8向电动调节和2向腰部支撑调节，前排座椅加热是全系标配。
从ES200豪华版开始，除了ES260 F-SPORT版外，其他车型都带有前排座椅通风和驾驶员3组记忆功能。
全系标配普通天窗，而ES260尊享版配备了全景天窗。
全系标配前排双层降噪玻璃，而后排降噪玻璃只有ES300h顶配车型才有。从ES200豪华版开始标配了后风挡电动遮阳帘，除了ES260 F-SPORT版。
ES300h车型配备了主动降噪系统，顶配行政版还配备了电动调节的后排座椅、后排座椅加热和后座的控制面板，可控制音响、空调、遮阳帘等功能。
ES260 F-SPORT
上一代雷克萨斯ES给人以偏重商务、成熟稳重的气质，而全新一代车型则在保持了优雅的同时，采用了更为张扬的设计，将豪华和动感完美融合。
而增加的F-SPORT版本车型，更拥有不输给现款GS车型的运动风格，总体来说全新ES明显指向了更加年轻化的消费市场。
全新一代ES的配置水平可谓是同级领先，标配了自适应巡航、前排降噪玻璃、LED远近光、10安全气囊、座椅加热、无钥匙进入、一键启动、自动防眩目内外后视等众多的实用配置，入门的ES200卓越版已经能满足大部分需求了。
而全系次低配ES200豪华版就配备了前排座椅通风、驾驶席座椅记忆、电动后风挡遮阳帘等功能。29.8万的指导价，豪华品牌里你很难找到第二款了。
相比之下ES260的吸引力就没那么大了，下有性价比更高的ES200，上有省心省油的ES300h，除非你实在是喜欢F-SPORT的外观，否则多花大几万块钱，动力也没得到本质的提升。
混动系统仍然是ES车型的招牌，既然都选择了ES300h车型，舒适性配置更多的尊享版估计能让你更安逸、更舒心。另外ES的进口身份也是它的一大优势，在同级别、同价位都是少有的。
不过在竞争对手们纷纷采用涡轮增压发动机的年代，全新雷克萨斯ES的动力参数可以说没什么亮点，甚至有些偏弱。
但动力并非ES的重点，喜欢ES的人可能也并不在意这些。尽管全新ES在外观上更加运动，但本质上仍是一款“佛系”轿车。更适合以安逸的心情坐在车内，欣赏着音乐，“与世无争”地驾驶。
全新ES的指导价为27.90-46.80万元，在豪华品牌的中大型轿车中横向比较，可以说是比较实惠了。另外论颜值、论配置，全新ES绝对也能够名列前茅。
此前，老款ES能让你以25万的裸车价格，买到一台进口的豪华品牌中大型轿车。而全新ES上市后的优惠如何，请关注它的真实成交价。
（图文来源：新闻小哥）