「首试」太空车｜雷诺 ESPACE-雷诺汽车

ESPACE对于大多数家庭是陌生的，但是对于汽车界的从业者来说绝对是一个带有启蒙导师角色的存在，大空间、实用性以及卓众的采光能力都是家庭化的明显元素。但是第五代车型怎么有些不一样？

ESPACE变样了，不再是之前的“光合屋”造型了。这不是一则新闻，因为雷诺ESPACE早已在欧洲市场上市，并且在法国市场上销量领跑了一段时间，直到现在如果你去法国街头做民意调查的话，还会有至少三成以上的人会把在MPV车型中的中意车型锁定在雷诺ESPACE上。终于，这款车型被引进到了中国，但是同样带来了一个遗憾，之前在中国市场上销售的雷诺风景却没有被带进来。

有一件很有意思的事情不知道大家发现了没有，除了那些成体系发布的车型之外，很少有在中国市场上销售的车型不给自己取一个颇有含义的中文名字。但是雷诺的确没有给ESPACE起这个名字，不过在一部分人的认知里，他早已经叫“太空车”很久了。太空车除了代表着这是一款有历史的车，还代表着他拥有着一些奇幻色彩，所以至少在我看来，第五代ESPACE还可以称得上是太空车，因为纵使经典轮廓已经不再，但是奇幻色彩和玩味却丝毫不减。

Q&A：

Initial Paris特别定制体现在哪儿？

相比起普通款车型，Initial Paris更像是加装了一组豪华套件，外观部分首先是特殊颜色的漆面，其次还包括前格栅的特殊字体铭牌以及迎宾踏板和19英寸轮辋。车内更包括有Nappa真皮座椅和舒适的航空头枕，针对后排的私密玻璃、遮阳帘等。

在设计定义上，雷诺并没有像之前一样给予ESPACE一个“大家庭中人人平等”的概念，转而使用了5+2作为设计初衷，于是在新一代车型的造型设计上表现手法不再被严格束缚，一个有着粗壮下盘和许多越野车元素的MPV被塑造出来，巨大的19英寸车轮是最先打动人的，其次就是高位的LED尾灯以及悬浮效果的车顶，这更像是一辆被设计用来探索“土卫-4”的功能车，换句话说这样的设计更容易让孩子们产生对太空的幻想。扣题，高分！

这种对于太空探索的欲望会不断怂恿你打开车门。但你很难想象，在坐进车内的一瞬间，你会感觉到清淡的欧洲宫廷风格和蒸汽朋克痕迹中，夹杂着秋季暖阳下若隐若现的花果茶香。这是一种很难表达的感觉，因为几种边界分明的风格被放在一起，却又彼此间互不侵犯是多么的难能可贵。弧形的电子换挡杆和内容丰富的中央大屏幕是时代的象征，驾驶席正前方的HUD抬头显示和全液晶仪表则更像是对太空憧憬和冒险精神的一种表达。雷诺为ESPACE配备了一套官方称作全感官驾控系统，提供多种主题间的自由切换，在调整主题之后除了车内环境光和仪表的显示发生转变之外，一些舒适性设置也会随之变化，诸如空调、座椅包裹以及驾驶模式等，所以这可以被认为是一种对驾驶者投其所好的配置。

ESPACE在努力转变性格的同时也努力保留了一些标志性的配置，比如尺寸可观的全景天窗，前半段天窗可以向后开启，且实际可开启的面积超过了实际尺寸的一半，当然这项配置对于探索“土卫-4”而言同样实用，A柱后的角窗也得以保留，且尺寸巨大，这对于一辆对于城市而言偏大的车来说比多个摄像头和雷达更有实际意义。

除此之外，空间的利用和舒适性是最值得去评估的，因为即便你不驾驶他去探索“土卫-4”，而是去进行一次有计划的旅行，是否坐得舒服和有地方放你的装备也仍然是最根本的问题。和前几代车型不同的是，长前悬让我离车头的距离变远了，所以雷诺让ESPACE的坐姿变得很高，但这对于一个高腰线的车型而言除了能解决一些实际问题之外，又带来了另外的问题——头部空间局促，这个问题一直持续到了使用率注定不会太高的第三排。不过，我也有自己的解决方式，多看一看前排座椅的头枕后装饰壳和安全带扣上方的LED氛围灯，想象自己是坐在中世纪的宫廷马车之中就好了。当然除此之外，我没什么其他可抱怨的，因为ESPACE为第二排准备了隐私玻璃、遮阳帘和电加热座椅，这给了我坐下来指手画脚的“罪恶”温床。

ESPACE的身后故事

汽车界普遍认为雷诺的ESPACE是MPV车型的开山鼻祖，同样也是MPV概念的塑造者。1984年，雷诺第一代ESPACE就以一个宽敞明亮的大型单厢车样式示人，向全世界展示了一个适合大家庭使用的7座车型的超前样式，后经过四次换代，眼前的第五代车型又为家用MPV概念增添了新的元素。

最后，动力对于一款大家庭车而言并不是那么重要，但是对于第五代ESPACE而言则不然，因为他是一款个人色彩很重的车，即可以独自使用的跨界MPV。所以，引进中国市场的ESPACE使用了一台Alpine1.8升涡轮增压发动机与7挡双离合变速器作为动力总成，Alpine应该是雷诺运动元素的后缀，这台发动机带给ESPACE的动态表现确实要优于大部分竞争对手，变速器在低速时的流畅度也值得表扬，这使得大尺寸车轮架着的大车身带有很强的气场，随时随地塑造着探险家的角色，简单且可靠的悬架也围绕着舒适的氛围进行调校，所以在车内所能得到的路面处理效果也确实像是一辆太空车一样“带有不确定因素的真实感”。这可真是一种美妙的感受，这一代ESPACE早已经不像是一台本分的MPV了，快随我一起去太空吧！

雷诺 ESPACE

车身及驱动型式：前置前驱，5门5/7座MPV

发动机：1.8T，I-4，224PS，300Nm

变速器：7DCT

悬架：前/麦弗逊式独立，后/扭力梁式非独立

制动：前/通风盘式，后/盘式

轮胎：235/60 R18，235/55 R19

长×宽×高：4878×1888×1675mm

轴距：2884mm

上市日期：2017年11月

价格：27.18-34.18万元