日本日产公司当年为了901计划，倾尽所有，结果非常不理想，反倒让日产陷入了危机，还好雷诺及时出现帮助日产，雷诺按照每股400元的价格，以54亿美元收购日产汽车，双方在1999年组成雷诺日产联盟。日产在中国真是赚的盆满钵满，但雷诺在中国的销量岂止是惨淡，简直是惨绝人寰。其实不止雷诺，大部分法系车在中国都不是很受欢迎，可能国人还没有接受法系车“精致”外观，和较差的性价比吧（别喷我，我身边的朋友都这么评价法系车）。2019年上海车展东风雷诺带来了全新的科雷傲，今天小编就给大家介绍一下全新的科雷傲。
雷诺作为法系车的代表，旗下车型种类众多，包括赛车、小型车、中型车等。科雷傲是Koleos概念车的量产车型，作为雷诺旗下的SUV从2009年4月登录中国至今，一直都没有较好的销量。本次全新科雷傲车身共有波尔多红，多瑙河蓝，莫尼黑，阿尔卑斯白，维也纳金，罗马棕六种颜色可选。车身参数长宽高为4672mm，1843mm，1685mm,车身轴距2705mm。2.5版本高度比2.0版本高32mm。品牌定位为紧凑型城市SUV，官方指导价179800元~269800元。
全新科雷傲在外观方面基本没有变化。前部使用创新前脸设计语言，映入眼帘的便是鹰翼造型的进气格栅，两边装有全新的LED前照灯，底部还配有家族式C型日间行车灯，值得一体的是全科雷傲在细节部分做了放大处理，让全新科雷傲显得非常大气，欧美范儿十足。侧面看全新科雷傲，上半部分像奇骏，下半部分像逍客。
全新科雷傲主驾驶配置了市场主流的全液晶仪表，显示主题很有个性。其次中控部分配有8.7英寸多媒体彩色液晶触摸屏，功能比较齐全。整个前排空间以黑色为主色调在仪表台，门板和换挡区域是用小块木质饰板点缀，颜值不错。座椅就不用介绍了，日产大沙发，你懂得。亮点是在车内的五色氛围灯。后排空间289mm非常宽敞，背箱空间容积为624L，整体表现可圈可点。
科雷傲带有智能全模式四驱系统，能够实现较优越的扭矩分配，动力发面使用2.0L和2.5L自吸发动机配备CVT变速箱，动力输出线性，换挡平顺。泊车辅助，BSW盲区预警也都有配置。
全新科雷傲最大竞争对手可能就是自家兄弟日产奇骏，但是从车辆保值和售价方面，奇骏秒杀科雷傲，其实单从品质来讲科雷傲还是要优于奇骏，可谁又愿意多花更多的钱去买品牌那？