科雷傲是06年巴黎车展亮相的Koleos概念车的量产车型，它的发动机及变速箱等核心技术采用与日产奇骏相同平台的技术，同时增加了雷诺汽车独特的设计风格和更多人性化设计，并维系了雷诺一贯的科技和安全水准。科雷傲于2008年秋季在欧洲上市，而上市后即表现惊人，出色的产品设计和市场表现让这款SUV新秀荣膺2008欧洲年度四驱车大奖，这项大奖是从47个竞争对手中脱颖而出的。
它与奇骏为同平台打造，但法系车几乎永远不会与其他车型相类似，因此科雷傲不仅有自己的设计，而且还有一个被高度认可的开放式格栅设计。
顶配及次顶配车型，配备了全LED大灯，环绕车头的C型LED日间行车灯带，是车头一大亮点。
后视镜集成LED转向灯带，功能上支持电动调节和加热；两款低配车型均未搭载无钥匙进入和无钥匙启动功能，不过门把手处有镀铬装饰，稍微增添了一丝档次感。
车身侧面，科雷傲在保持传统SUV的车身造型上，通过适当的点缀，显得气质不同。从大灯尾部通过前翼子板延伸的镀铬饰条，搭配前门上鲨鱼鳃设计，运动感十足。可以看到车身侧面的镀铬装饰条较多，通过线条勾勒出较强的力量感。
长宽高分别为4673/1843/1678mm，轴距为2705mm。采用18英寸的双色铝合金轮毂，造型与车身非常协调，轮胎品牌为邓禄普轮胎，规格为225/60 R18。低配车型采用的是造型简洁的17英寸双五辐铝合金轮圈，轮胎匹配优科豪马品牌，规格为225/65 R17，全系标配胎压报警系统。
车尾部分，科雷傲的尾部造型比较饱满，与其它SUV车型相比，很有特点。两边C型内凹折线，与车头日间行车灯相呼应，尾灯虽然不是连贯式布局，但造型绝对抢眼，夜晚辨识度非常高。下方镀铬装饰的假排气尾喉，营造了颇为运动的视觉效果。
内饰方面，科雷傲的内饰配色并不是奇骏的年轻时尚，但对于科雷傲来说，超大的中央控制液晶屏直接彰显了整体内饰的时尚感，但不像比亚迪的那种液晶屏看起来那么夸张，用恰当的尺寸描述它是非常合适的。但是，屏幕很大，除顶级型号外，其他型号不支持汽车联网功能。
三幅式多功能方向盘采用Nappa真皮包裹，下方镀铬镂空设计很显高裆，两侧多功能按键可以控制多媒体、蓝牙等配置。仪表盘依然延续了老款的设计，虽然不是全液晶屏，但好在中间7英寸彩色显示屏，可以模拟转速以及多种信息显示功能。顶配车型支持胎压监测、定速巡航、并线辅助、车道偏离预警、以及主动刹车和疲劳驾驶提示等辅助功能。
科雷傲的前排空间，座椅的舒适度其实都挺不错的，反正跟奇骏比起来肯定是不差的，科雷傲的后排空间，以它的车身尺寸来衡量的话，腿部空间和头部空间的表现都是不错的，后面的配置该有的也都有，空调出风口，12伏的电源和全景天窗。
动力方面，2019款科雷傲继续搭载2.0L和2.5L两款自然吸气发动机，2.0L发动机最大功率113kW/154Ps，最大扭矩204Nm；2.5L发动机最大功率137kW/186Ps，最大扭矩246Nm；两款发动机均匹配模拟7挡的CVT五级变速箱，2.5L高配车型提供适时四驱系统。悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂。
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