网上车市从美国汽车媒体Autoevolution获悉，雷诺全新五门版梅甘娜RS将于今年下半年发布，其量产版车型预计几周后推出，在该车型亮相之前，其车型图已在社交媒体推特上曝光。
从此曝光图来看，相比较于先前发布的梅甘娜4RS谍照，我们可以了解到全新梅甘娜RS的车尾排气管采用了梯形设计，并被整合到了车尾扩散器之中。车尾也更换了新的保险杠，在其两侧有一对类似通风孔的装饰。
当与梅甘娜常规车和GT车型相比时，可看出梅甘娜RS车型的车身边缘线有些许改动。梅甘娜GT车型与RS车型之间的不同之处在于：梅甘娜RS配备单一排气管，且其位于保险杠中上方，而梅甘娜GT车型配备双排气管。除此之外，相比于其它同系车型，梅甘娜RS车身尺寸更宽，保险杠设计风格更具攻击性。
梅甘娜RS弃用3门版车身结构，采用五门版，梅甘娜ClioRS第四代车型也经历了此变革，然而梅甘娜RS与其不同的是：梅甘娜RS有望继续使用手动变速箱，然而EDC双离合自动变速箱仍可能成为其选配或标配。
发生在梅甘娜RS车型身上的另一个变化为：该车型将成为雷诺性能车部门中首个采用四辐方向盘的性能车，其后轴重量因此有少许增加，但驾驶性能将提升。
雷诺的科雷傲,科雷傲是06年巴黎车展亮相的Koleos概念车的量产车型，它的发动机及变速箱等核心技术采用与日产奇骏相同平台的技术，同时增加了雷诺汽车独特的设计风格和更多人性化设计，并维系了雷诺一贯的科技和安全水准。
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