本周全新的雷克萨斯ES将正式上市，此前公布的预售价格是20.50-47.40万，不过大饼预测由于进口车关税下调等政策以及市场竞争激烈等原因，最新的上市价格相比于预售价会有一定幅度的下探。
ES系列又是除了CT系列外最便宜的雷克萨斯车型，而ES200又是雷克萨斯ES级最入门的车型。
由于ES定位于中大型车，所以花不到30万就能买一辆中大型的ES200在很多人看来还是挺心动的。
不过网上却有一种说法——买ES200还不如去买丰田凯美瑞。
为什么会有这种说法呢？其实分析一下还是挺好理解的。毕竟作为一辆中大型车，又是豪华品牌落地也得30多万了，才用了个2.0自吸的发动机，和2.0的凯美瑞差不多动力，同样的价钱去买个高配的2.5凯美瑞岂不是更好？
这样的说法看起来也算是有点道理，不过买ES200真的不如去买凯美瑞了吗？
对于这个问题大饼倒是有不同的看法。
1、ES200再低端也是豪华品牌，凯美瑞再高端也只是普通合资品牌。
这一点看起来只是字面上合资品牌与豪华品牌的区别，但反映到实车差距还是挺大的。
就那全新ES200来说吧，虽然是最入门的雷克萨斯车型，但相比于高配版本的ES其实ES200的气场还是足够的，内饰风格保持了高度的一致，做工那自然是没的说了，而用料也算对得起这个logo。相比较之下凯美瑞只能说达到了这个级别合资品牌B级别的标准。
2、那买凯美瑞的高配总比ES200靠谱吧？
凯美瑞低配的配置和做工用料是和雷克萨斯ES200没得比，但高配的凯美瑞总行吧，凯美瑞的顶配才27.98万，不出意外的话应该和全新ES200的价格差不多，一个是顶配，一个是乞丐版。而且ES200也就是个2.0自吸发动机拖一辆中大型车，而凯美瑞的顶配则是2.5混动版了，配置相比于ES200差不了太多，而动力则是要明显的好于ES200。但别忘了雷克萨斯就是雷克萨斯，豪华品牌就是豪华品牌，这就是有着天壤之别的。这就是汽车市场一条无法逾越的鸿沟。
正如大饼一位买了雷克萨斯ES240二手车的朋友所述，自从自己开上了雷克萨斯，小区的保安都开始向自己主动敬礼了。当然这有些虚荣心作祟的感觉，但在有些场合即使是最低配的ES200也比顶配的凯美瑞要更顶用。
3、如果都打算买顶配或者高配的凯美瑞了，大饼倒是更推荐去买ES200了。
正如前面提到的拿顶配的凯美瑞去和ES200做比较，但说实话又有多少人会去买顶配版的凯美瑞呢？大饼在之前的凯美瑞选购文章中也曾专门分析过，凯美瑞是不推荐买顶配和混动版的。
如果打算花25万以上买凯美瑞的话，还真就不如去买辆ES200了，首先车型级别要更高一些，此外又是豪华品牌搞个商务接待也可以。
最后在大饼看来，其实雷克萨斯ES的性价比也算是非常高了，尤其是作为C级车，又是全进口，却和很多豪华品牌的B级车差不多价格。不过雷克萨斯至今依旧坚持进口销售，是否因此也错失了很多潜在市场呢？