在紧凑级轿车这个市场当中，从今年1月到6月，过去大半年了，前三强毫无悬念依旧是由大众朗逸，日产轩逸和丰田卡罗拉霸榜，而朗逸至今年以来就一直是榜首，位居第二的轩逸和卡罗拉可谓是竞争激烈，卡罗拉一直有一辆兄弟车型—雷凌，但是这辆车的销量一直以来都不如卡罗拉，截止到6月份，雷凌的销量位居11名。和这位老大哥卡罗拉还有着不小的差价。不过在全新雷凌5月上市后，销量就扶摇直上，因为这辆车是在TNGA架构下的全新车。很有可能在年关逆袭成为最大的一匹黑马。
1-6月销量
改款后自车之家排名
丰田雷凌基于TNGA架构下的GA-C平台打造而来，在外观上与国外保持高度一致，前脸也采用最新设计语言，梯形大嘴进气格栅里采用黑色网状式的图案，与两侧镰刀式的LED大灯组成新款雷凌前脸，整体感觉更具精致和张力。车身侧面饱满硬朗，尾部也采用时下流行的贯穿式尾灯。
新车尺寸4640*1780*1455mm，轴距2700mm，动力上有两种规格，1.2T涡轮发动机和1.8L插电式混合动力系统。1.2T最大马力116PS，最大扭矩185nm，匹配的是cct无级变速箱（模拟10档）。1.8L动力系统是由1.8发动机+电机组合，最大功率72，峰值扭矩142nm，电动机最大功率53kw，峰值扭矩163，总动力系统125kw，总扭矩305nm，而且电池组还质保8年或20万公里，这么长的质保期也打消了车友对电机质保的疑虑了吧。匹配的是E-CVT无级变速箱，在纯点模式下，续航里程达55km（当然城市实际可能15km左右）综合油耗4.8L，这样的动力配比让全新雷凌加一箱油几乎可以跑一千公里。
此外悬挂采用前后独立悬挂，确保了舒适性，安全配比上也是提供8SRS气囊、膝部气囊等，而且新车高配置上面还提供主动安全配置，主动刹车、自适应续航，还有就是在很多几十万车上才有的空滤净化，祛除PM2.5，在开启10分钟内，PM2.5浓度即可从200μg/m降低到35μg/m以下。新车常用配置当然一个也不落下，座椅也可以按比例放倒，总之新车性能、配置都有很大提升，比起卡罗拉性能配置上都要优余他，所以这款车在年末一定能够交出一张满意的答卷。